精密細(xì)長(zhǎng)軸在應(yīng)用系統(tǒng)中長(zhǎng)期使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)保障維修成本較低。格的維修費(fèi)用，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的開(kāi)支，從而這就在隱形中，增加了成本。所以精密細(xì)長(zhǎng)軸所在的系統(tǒng)中，維修的費(fèi)用應(yīng)該比較低，可以減少成本。一般說(shuō)來(lái)，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；活塞桿外徑對(duì)內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對(duì)液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。

我們?cè)谲?chē)削精密細(xì)長(zhǎng)軸的時(shí)候，應(yīng)該盡量的就減少它的切削深度。就其進(jìn)給量也是要進(jìn)行注意的，就其車(chē)床進(jìn)行車(chē)削的時(shí)候，就其進(jìn)給量增加的話，也就會(huì)使它的切削厚度增加，就其切削力增加。但是對(duì)于切削力其實(shí)也就不是按照正比進(jìn)行增加，也正是因?yàn)槿绱?，就精密?xì)長(zhǎng)軸的受力變形系數(shù)其實(shí)也就是會(huì)有所下降。當(dāng)我們直接的就從增加切削效率的角度進(jìn)行查看的話，對(duì)于直接的就增加它的進(jìn)給量來(lái)講的話，其實(shí)也就是會(huì)比增加它的切削深度會(huì)好，關(guān)于車(chē)削精密細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，也就是要注意隨著切削速度上的增加，就其切削溫度上的增加，就刀具和工件之間上的摩擦力也就會(huì)減小，就精密細(xì)長(zhǎng)軸的受力變形也就會(huì)減小。不過(guò)對(duì)于長(zhǎng)徑上比較大的工件，就它的切削速度上，其實(shí)也就是要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行減小才可以減少它的變形現(xiàn)象。

在轎車(chē)制造方面的時(shí)分用到的活塞桿的加工作用作用，一般也是經(jīng)過(guò)這種質(zhì)量的工藝辦法來(lái)到達(dá)更好的科學(xué)維護(hù)的。這種作業(yè)作用天然會(huì)有更好的規(guī)劃作用了，活塞桿選用的加工制造工藝一般都是的，可以給滾壓加工供給安全可靠的維護(hù)操作，確保這類(lèi)滾壓的制造作用可以依照需求進(jìn)行規(guī)劃。即便因?yàn)橥獗韺恿粲幸恍┎黄教沟目涌油萃莸囊?guī)劃，也能讓活塞桿的感覺(jué)可以進(jìn)步幾倍。這樣的活塞桿加工是比較強(qiáng)有力，可以不必懼怕加工工藝的制造會(huì)影響到外表剩余壓應(yīng)力，挑選適宜尺度的活塞桿加工是為了可以有助于這些細(xì)節(jié)的外表制造，防止發(fā)生細(xì)小裂紋發(fā)生后期更大的關(guān)閉。

以直徑160mm的京師牌45鋼無(wú)縫鋼管銑頭為例，驗(yàn)證了軋制效果。軋制后，圓柱桿表面粗糙度由軋制前的Ra3.2~6.3um降低到Ra0.4~0.8um，圓柱桿表面硬度提高30%左右，圓柱桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%。氣缸的使用壽命提高了2-3倍，滾動(dòng)過(guò)程的效率是研磨過(guò)程的15倍左右。以上數(shù)據(jù)表明，軋制工藝是有效的，可以大大提高連桿的表面質(zhì)量。