貨叉的下鉤鉤住框架的下橫梁

叉車貨叉廠家提醒，貨叉為掛鉤型時，采用板式叉架。板式叉架的框架有多種形式，不管哪種一般都是鋼板焊接而成，或整塊鋼板按所需的結(jié)構(gòu)進(jìn)行切割，挖去多余部分以減輕重量。叉車配件的上鉤掛在框架的上橫梁上，貨叉的下鉤鉤住框架的下橫梁。由于掛鉤和貨架的安裝尺寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，各種屬具均具有和貨叉相同的掛鉤。板式叉架能方便地更換屬具，因此焊接板式結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛。

　　叉車配件或其他屬具可以從叉架側(cè)面裝上或卸下，當(dāng)叉架上裝有擋貨架時，側(cè)面不便裝拆，叉架下橫梁中間開一缺口，可以方便裝拆貨叉。為了是貨叉或其他屬具在叉架上定位，在框架上橫梁上對稱地做有若干定位孔或定位槽，在貨叉上端的掛鉤上裝有帶彈簧的定位銷。根據(jù)貨物的尺寸，貨叉可以再叉架上滑動以調(diào)整兩叉的間距，并定位在合適的位置上。

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近年來，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變、現(xiàn)代倉儲物流業(yè)快速發(fā)展，以及節(jié)能環(huán)保要求提高等因素影響，電動叉車迅猛發(fā)展，市場銷量逐年上升。貨叉車屬于非道路移動設(shè)備，一般作為生產(chǎn)工具，在財務(wù)角度被列為固定資產(chǎn)。國家目前暫沒有明確的關(guān)于叉車報廢年限的規(guī)定。叉車是否需要更新，通常是基于以下幾方面的考慮：(1)維修成本。叉車的故障率較高，影響生產(chǎn)作業(yè)，且維修成本較高，花費(fèi)接近設(shè)備殘值;(2)工況變化。如貨物尺寸與重量、貨架類型與高度、物流效率要求等發(fā)生了變化，現(xiàn)有叉車無法滿足;(3)功能。若叉車設(shè)備過于老舊，無法滿足當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)管理需要的功能要求(如實現(xiàn)車隊管理、主動安全等功能);(4)無法滿足質(zhì)監(jiān)部門要求。如排放標(biāo)準(zhǔn)提高，需要獲得合法的使用證照;(5)有過重大故障，繼續(xù)使用存在安全隱患。

貨?叉車輪胎更換的時間

貨叉車輪胎更換的時間，通常正常使用的叉車輪胎壽命是4、5年。因為胎面的橡膠會因時間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化，過了5年即使胎紋的磨損很小也換掉。而許多細(xì)小的裂紋正是造成爆胎的誘因。因為根據(jù)叉車輪胎橡膠配方的不同、用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣的不同，叉車輪胎的使用壽命也會各不相同。所以這就需要司機(jī)在平時開車多留些心，叉車輪胎老化也是有征兆的比方胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現(xiàn)的臨時的日曬雨淋會讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋標(biāo)明此時叉車輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開始下降了為了降低爆胎風(fēng)險要提前更換。