隧道鋼格柵板拱架是用鋼筋支撐的拱架，和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現(xiàn)場安裝，作用也是與鋼拱架一樣，不過常用于圍巖級別較低的地方。

 隧道鋼格柵板拱架是由主筋、八字筋、U型鋼筋、匝筋、角鋼連接板組成。其中需要用到鋼筋切斷機，鋼筋調(diào)直切斷機，鋼筋彎曲機，角鋼切斷機，臺式鉆機，電焊機。制作時主鋼筋需放進一標準的模具中，然后把事先預(yù)制好的其他零部件按照圖安裝在相應(yīng)的位置，再按照一定的要求焊接牢固即可，在制作模具時主要考慮脫模時的變形量，連接板的角度，孔的位置定位等。半徑要按經(jīng)驗作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

 隧道拱架是指在隧道工程如公路隧道工程、鐵路隧道工程、軍事隱蔽工程，礦山、煤礦、鐵礦等大港道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現(xiàn)場安裝，之后再進行錨桿安裝，連接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，后進行噴射混凝土錨噴結(jié)束隧道施工中的初期支護。

鋼格柵冷卻時，焊縫區(qū)材料縮短遭到周圍區(qū)域不均勻溫度場的影響，鋼格柵發(fā)生不均勻的縮短變形，焊接區(qū)出現(xiàn)拉伸剩余應(yīng)力，相鄰區(qū)域接受壓縮剩余應(yīng)力，不銹鋼鋼格板焊接對于熱源的輸入十分敏感，合理控制輸入熱源能量的巨細對格柵板焊件質(zhì)量有重要意義。輸入較大的熱源能量會造成較大的縮短變形，反之，鋼格柵輸入較小的熱源能量會造成較小的縮短變形，因而在保證焊縫構(gòu)成杰出情況下，選用盡可能小的輸入熱源。

船用鋼格板是專門為船舶制造行業(yè)量身定做的鋼格板產(chǎn)品。產(chǎn)品應(yīng)用于各類船舶的機爐倉通道、鋼格板甲板通道、貨倉平臺、煙囪平臺、駕駛室平臺等場合。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船體要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕。所以船用鋼格板的標準為CB/T608-1998。它具有節(jié)省材料、承載力強、美觀耐用等特點。不同規(guī)格鋼格板，可鋼格板以滿足不同客戶的要求。

所用鋼格板材質(zhì)有低碳鋼、不銹鋼、樹脂復(fù)合材質(zhì)，以上材質(zhì)符合標準CB/T608-1998,分別用不同的代號表示：

碳鋼鋼格板--AC 不銹鋼鋼格板--AB 工字型低碳鋼鋼格板--BG 樹脂復(fù)合玻璃鋼格柵鋼格板--BF

示例：

1、鋼格板承載扁鋼尺寸為40mm*3mm 長度為700mm、寬度為1000mm的AG型格柵標志為： 格柵AG403*3-700*1000 CB/T608-1998

2、鋼格板承載工字塑鋼尺寸為20mm*25mm 長度為800mm、寬度為1000mm的BG型格柵標志為：格柵BG20*25-800*1000 CB/T608-1998

3、鋼格板承載方格塑鋼尺寸為40mm*6mm 長度為500mm、寬度為1000mm的BF型格柵標志為：格柵 BF40*6-500*1000 CB/T608-1998