盲孔壓鉚螺母的擺設(shè)簡(jiǎn)略

盲孔壓鉚螺母在薄板上提供承載羅紋，用于鋁材，冷軋鋼材，以及其他韌性原料。盲孔壓鉚螺母抑制了裝置板過(guò)薄無(wú)奈攻牙的標(biāo)題問題，純粹滿意了出出產(chǎn)與緊固的申請(qǐng)。盲孔壓鉚螺母的擺設(shè)簡(jiǎn)略，便當(dāng)何況便當(dāng)。將制造品放入事前沖好或鉆好的擺設(shè)孔內(nèi)，按標(biāo)準(zhǔn)裝置力對(duì)制造品施加壓力使制造品擺設(shè)到位，在施加壓力的過(guò)程當(dāng)中，制造品頭部排擠的板料堅(jiān)固，勻稱的流入筋鍵地域與容槽內(nèi)，裝置完畢后，裝置外觀平整，裝置浸染牢靠，并且制造品具有蒙受高扭出力和高推著力的服從。

壓鉚螺絲板料初期壓入階段從凸模

螺母柱主要特征：便于安裝；整體性；無(wú)需墊圈；拆卸方便；可重復(fù)使用；中碳鋼制成；可與8.8級(jí)，10.9級(jí)以及其他高強(qiáng)度的螺栓(組成:頭部和螺桿組成)配合使用；通過(guò)美國(guó)—MIL-STD 1312 Vibration； Test7.Results檢測(cè)；通過(guò)Junker Test 檢測(cè)；通過(guò)Dynamic Test 檢測(cè)。 應(yīng)用范圍：汽車業(yè)--轎車，卡車，客車；壓縮機(jī)；建筑機(jī)械；風(fēng)力發(fā)電設(shè)備；農(nóng)用機(jī)械；鑄造業(yè)；鉆孔設(shè)備；船舶工業(yè)；；設(shè)備；石油鉆井鉆機(jī)（陸上或海上）；公用設(shè)施；軌道交通；傳動(dòng)系統(tǒng)；冶金（內(nèi)容:從礦石中提取金屬或金屬化合物)設(shè)備；鑿巖錘。壓鉚螺絲板料初期壓入階段從凸模1接觸上部板料開始，到推桿5到達(dá)死點(diǎn)為止。這一過(guò)程，上部板料在凸模1擠壓力的作用下材料產(chǎn)生彎曲變形，并且局部發(fā)生塑性變形。在這一階段，上、下部板料主要以彈性變形為主，并伴有少量塑性變形。壓鉚螺絲是應(yīng)用于薄板或鈑金上的一種新型。其原理是通過(guò)壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔中，一般的預(yù)置孔的孔徑略小于壓鉚螺絲的壓入外徑，通過(guò)壓力使壓鉚螺絲的外徑壓入板內(nèi)使導(dǎo)致孔的的周邊產(chǎn)生塑性變形，變形物被擠入導(dǎo)向槽，從而產(chǎn)生鎖緊的效果。壓鉚螺母柱從材質(zhì)和內(nèi)螺紋的形式上分為快削鋼通孔壓鉚螺母柱SO型、不銹鋼通孔壓鉚螺母柱SOS型、快削鋼盲孔壓鉚螺母柱BSO型和不銹鋼盲孔壓鉚螺母柱BSOS型四種，分別應(yīng)用于不同的使用環(huán)境。

敘述鉚螺母也應(yīng)用在鐵道機(jī)車上

在國(guó)內(nèi)，幾年前，鉚螺母初次應(yīng)用于K160型連接上。K160型敞車為我國(guó)目前載重量、自重輕的新型鐵路客運(yùn)車輛。 在實(shí)際生產(chǎn)中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側(cè)梁與側(cè)柱之間、前后從板座與中梁間、腳凳與側(cè)梁間、上心盤和中粱蓋板的連接；轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板 的安裝；前后從板座的安裝：繩拴、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等。 　　 鉚螺母一般用于薄壁板，是通過(guò)壓力嵌入的，接觸面是接觸應(yīng)力，也就是說(shuō)強(qiáng)度要取決于連接件和母體，螺母受到的是剪切應(yīng)力，所以如果螺母的強(qiáng)度不夠會(huì)剪切破壞，而母體的強(qiáng)度不夠會(huì)塑性壓潰變形失效，焊接是相當(dāng)于把兩個(gè)分離件變成一個(gè)整體。

夏天季壓鉚螺母在空調(diào)上發(fā)揮著重要作用

1.壓鉚螺母能夠有效解決空調(diào)外殼，，形成長(zhǎng)時(shí)間后“黃水”的問題，能有效的杜絕虛焊等問題。 2.解決翻邊自攻螺絲連接不牢固，提高可靠性，可以降低因連接而松動(dòng)產(chǎn)生的噪音，能更加可靠、踏實(shí)，并且維修方便。 3.因壓鉚螺母采用的是沖床壓群鉚的方法，使單一焊接的方法一次完成，不僅，還能減少用點(diǎn)量. 4.壓鉚螺母代替了翻邊攻絲能使材料減薄20%，節(jié)省能源 壓鉚螺母能有效解決空調(diào)外殼，長(zhǎng)年日久，風(fēng)打雨曬后流“黃水”的問題，能有效的杜絕虛焊等問題。 5.解決翻邊攻絲（或自攻釘）連接不牢固，提高連接的可靠性，有效降低因連接松動(dòng)產(chǎn)生的噪音，使接地更加可靠、踏實(shí)，并且維修方便。