道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件，正常情況下，電機動作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線上。道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換時電機通過動作拉桿動作鎖閉桿牽引道岔，由于受氣溫的影響，在氣溫升高時尖軌一般向前爬行，當氣溫降低時尖軌一般向后爬行。鎖定線路、防止爬行、調(diào)勻軌逢：對道岔前后75M范圍內(nèi)和道岔部分要加強防爬鎖定，必要時采取聯(lián)排鎖定，消滅大軌縫、瞎逢，擰緊螺栓、消滅浮離道釘，各種配件要處于緊、靠、貼狀態(tài)。關(guān)于道岔我們先介紹到這里，我們生產(chǎn)各類道岔。大家有需要就聯(lián)系我們吧。

　　對于道岔故障，需要先找出道岔故障的原因然后再根據(jù)出現(xiàn)的原因，來進行處理。如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。但是在道岔的使用過程中難免會遇到很多的問題，這樣我們應(yīng)該如何處理呢。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動道岔時，如果控制臺的電流表沒有指示。公司主要產(chǎn)品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復(fù)式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。

　　道岔是軌道的非常重要的一個部分，而護軌是道岔的一個重要的組成部分，他可以控制車輪的行車方向，保證行車的安全，護軌的位置一般是在側(cè)股上，他除了這些特點還有一個就是可以防止心軌被磨損的問題。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1（或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。一般的故障和簡單的處理方法有：判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因。公司主要產(chǎn)品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復(fù)式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。