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汽車配件鍛造廠家優(yōu)惠報價【茂金鍛造】

發(fā)布時間:2020-12-29 10:57  

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大型鍛造件的拔長工藝

大型鍛造件的拔長工藝

1.FM鍛造法是利用上平砧,下平臺鍛造時的非對稱變形,以及下平臺對鍛件變形的摩擦阻力作用,使鍛件從上到下逐漸變形,以便使拉應(yīng)力轉(zhuǎn)移到坯料與平臺的接觸面上,部位的靜水壓應(yīng)力得到了增加,進而了變形的應(yīng)力狀態(tài)。 

2.JTS 鍛造法是鍛前將鋼錠加熱到高溫,然后使表面冷卻,鋼錠表面進而形成1層硬殼,心部仍然處于高溫狀態(tài),這層硬殼對坯料的變形起到固定作用,使變形主要集中在鍛件的部位,從而增加了心部的壓實,了鍛件的合格率。




環(huán)形鍛造的優(yōu)勢

環(huán)形鍛造:鍛造工藝主要有以下幾個工序組成:墩粗、拔長、沖孔、擴孔。自由鍛和輾環(huán)工藝的區(qū)別主要在擴孔這個工序上。環(huán)形鍛件在生產(chǎn)中采用自由鍛通常是馬杠擴孔,采用輾環(huán)主要采用輾壓擴孔。

輾壓擴孔時的應(yīng)力應(yīng)變和變形流動情況與芯軸擴孔相同。其特點是:工具是旋轉(zhuǎn)的,變形是連續(xù)的,即環(huán)形坯料的軋制。輾壓擴孔時一般壓下量較小,故具有表面變形的特征。鋁合金鍛造輪轂的分類以及各自的特點,輪轂又叫輪圈,其類別主要區(qū)分于材質(zhì)和制造工藝的不同。輾環(huán)是連續(xù)局部塑形成型工藝,是軋制技術(shù)和機械制造技術(shù)的交叉與結(jié)合,與傳統(tǒng)的自由鍛造工藝、模鍛工藝、等相比,具有顯著的技術(shù)和經(jīng)濟特點。

環(huán)形鍛件在自由鍛時擴孔主要是采用馬杠擴孔。馬杠擴孔的應(yīng)力應(yīng)變情況近似拔長,與長軸拔長又有區(qū)別,它是環(huán)形鍛件坯料沿圓周方向的拔長,是局部加載,整體受力。馬杠擴孔時變形區(qū)金屬沿切向和寬度方向流動。馬杠擴孔時變形區(qū)金屬主要沿切向流動,并增大內(nèi)、外徑。馬杠上擴孔的鍛件一般壁較薄,故對外端變形區(qū)金屬切向流動的阻力遠小寬度方向,馬杠與環(huán)形鍛件的接觸面呈弧形,有利于金屬沿切向流動。國內(nèi)普通選用電阻爐加熱,在這種狀況下,爐內(nèi)蕞好裝有強迫爐氣循環(huán)安裝,以促使爐溫平均。因此馬杠擴孔時鍛件尺寸變化是壁厚減薄,內(nèi)、外徑擴大,寬度(高度)方向稍有增加。因此,在小批量、小型環(huán)件中,選用馬杠上擴孔比較適合鍛制環(huán)形鍛造。




鋁合金鍛造的工藝怎樣清理呢?下面茂金鍛造小編為您解答:

(1)在含4%~8%(質(zhì)量百分比)NaOH的水溶液中,于70℃下浸漬0.5~5min。

(2)立即在75℃或更高溫度的熱水下沖洗0.5~5min。

(3)浸入88℃,10%(體積百分比)肖酸的水溶液中,以去除黑色沉淀物。

(4)在60~70℃的熱水中漂洗3~5min。





鋁合金鍛造件的特性

鋁合金鍛造件具有以下特性:

①密度小,只有鋼鍛件的34%,銅鍛件的30%,是輕量化的理想材料。

②比強度大、比剛度大、比彈性模量大、疲勞強度高,宜用于輕量化要求高的關(guān)鍵受力部件,其綜合性能遠遠高于其它材料。

③內(nèi)部組織細密、均勻、無缺陷,其可靠性遠遠高于鋁合金鑄件和壓鑄件,也高于其它材料鑄件。

④鋁合金的塑性好,可加工成各種形狀復(fù)雜的高精度鍛件,機械加工余量小,僅為鋁合金拉伸厚板加工余量的20%左右,大大節(jié)省工時和成本。

⑤鋁鍛件具有良好的耐蝕性、導(dǎo)熱性和非磁性,這些都是鋼鍛件無法比擬的。

⑥表面光潔、美觀,表面處理性能良好,美觀耐用。

可見,鋁鍛件具有一系列優(yōu)良特征,為鋁鍛件代替鋼、銅、鎂、木材和塑料提供了良好條件。

近幾年來,由于鋁材成本下降,性能提高,品種規(guī)格擴大,其應(yīng)用領(lǐng)域越來越大。主要用于航天航空、交通運輸、汽車、船舶、能源動力、電子通訊、石油化工、冶金礦山、機械電器等領(lǐng)域。