垃圾分類(lèi)管理打造微環(huán)境服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，切實(shí)解決垃圾分類(lèi)的源頭之痛。通過(guò)程序化、自動(dòng)化功能，自動(dòng)生成、匯總、評(píng)價(jià)，進(jìn)行環(huán)衛(wèi)作業(yè)負(fù)分監(jiān)管考核。政府負(fù)責(zé)分類(lèi)運(yùn)輸、分類(lèi)收集、分 類(lèi)處理，切入居民社區(qū)、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、工廠、學(xué)校、企事業(yè)單位等公眾身邊的環(huán)境領(lǐng)域，運(yùn)用互聯(lián) 網(wǎng)手段聯(lián)接居民、回收人員、社區(qū)保潔員，實(shí)現(xiàn)面向社區(qū)的環(huán)境服務(wù)以及固廢源頭分類(lèi)收集、分類(lèi)處 置的模式。 同時(shí)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段作為入口，開(kāi)展環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)鏈上的逆向物流、廣告、快遞等業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)，開(kāi)展家 庭環(huán)境服務(wù)及管家式社區(qū)增值服務(wù)等新業(yè)務(wù)模式。

隨著科技的快速進(jìn)步，手機(jī)早已變成我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢煞蛛x的一部分，當(dāng)然這也催生出了越來(lái)越多的“低頭族”。北斗神鷹:信息點(diǎn)（固定、臨時(shí)）及相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，維修管理等相關(guān)功能正在需求收集中油耗計(jì)算更準(zhǔn)確、更合理，即使沒(méi)有加油依然可以計(jì)算出油耗，更接近實(shí)際消耗。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候能用手機(jī)嗎，這可是個(gè)大禁忌！但為什么日常生活中有極大比例的車(chē)主竟然還是在使用手機(jī)來(lái)導(dǎo)航，甚至衍生出了carplay等的智能車(chē)機(jī)解決方案，那還是得從車(chē)載導(dǎo)航的不給力說(shuō)起…

在生活中諸多的車(chē)主朋友們其實(shí)還是這樣那樣的糾結(jié)，你說(shuō)手機(jī)導(dǎo)航雖然好用，但架不住它費(fèi)電費(fèi)流量??；車(chē)載系統(tǒng)雖然看起來(lái)更直觀，但如果人不熟經(jīng)常又出現(xiàn)導(dǎo)錯(cuò)、數(shù)據(jù)更新不及時(shí)、反應(yīng)緩慢錯(cuò)過(guò)路口的情況換成誰(shuí)他也受不了。智慧環(huán)衛(wèi)所有服務(wù)部署在智慧城市管理云端，對(duì)接智慧城市網(wǎng)絡(luò)，以云服務(wù)方式隨時(shí)為管理者及作業(yè)人員提供所需的服務(wù)。雖然carplay等多少能解燃眉之急，但大家肯定都會(huì)有類(lèi)似的疑問(wèn)，車(chē)載導(dǎo)航為何那么不好用？那買(mǎi)車(chē)裝導(dǎo)航儀還有意義嗎？

GPS位置服務(wù)系統(tǒng)主要功能：

1. 定位監(jiān)控基本功能：即時(shí)定位、實(shí)時(shí)定位、軌跡回放、地圖服務(wù)、統(tǒng)計(jì)查詢等；

應(yīng)用上述軌跡查詢等功能，企業(yè)管理者可查看定位員工每天的行程路線，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)業(yè)務(wù)人員每天的行程路線就可對(duì)員工每天的工作計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行精細(xì)的管理。

目前公司因業(yè)務(wù)需要外出的員工普遍存在一些問(wèn)題：工作沒(méi)有計(jì)劃、工作過(guò)程中得過(guò)且過(guò)、能省則省、工作報(bào)表不盡真實(shí)等。

企業(yè)應(yīng)用GPS進(jìn)行管理，對(duì)員工有耳提面命的警醒效果，行程路線有跡可循，員工會(huì)自我提醒，自我監(jiān)督，久而久之形成了良好的職業(yè)工作習(xí)慣，工作效率和自身工作能力在無(wú)形中就得到了提高，為企業(yè)打造出一支的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。

2. 并可和企業(yè)OA、ERP、CRM結(jié)合，建設(shè)基于位置的各種企業(yè)信息化平臺(tái)；

該功能模塊也是分辨員工，查看員工工作積極與否的得力幫手。–配合垃圾分類(lèi)的實(shí)施，對(duì)垃圾分類(lèi)投放、運(yùn)輸、處置的效果進(jìn)行監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)分析。企業(yè)管理者可隨時(shí)查看定位員工的歷史考勤情況，也可查看某個(gè)員工某段時(shí)間內(nèi)的詳細(xì)考勤信息，詳細(xì)考勤列表可查看所有標(biāo)點(diǎn)過(guò)去三個(gè)月內(nèi)的定位時(shí)間及位置描述信息，支持excel表格導(dǎo)出，非常方便企業(yè)的人員管理。

通過(guò)對(duì)員工每天的軌跡和業(yè)務(wù)報(bào)表的分析，甄別出員工銷(xiāo)售業(yè)績(jī)下滑或不佳的真正原因，之后對(duì)癥下藥，解決根本問(wèn)題，提高員工的工作能力及銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。幫助員工個(gè)人成長(zhǎng)，從而提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3. 企業(yè)客服位置服務(wù)與支持；

4. 輔助調(diào)度管理功能：基于SMS、WAP或終端模塊，實(shí)現(xiàn)企業(yè)命令與調(diào)度指令的發(fā)布管理。

成都捷利電腦通訊有限公司開(kāi)發(fā)出4G GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，車(chē)輛視頻監(jiān)控，它綜合了車(chē)載數(shù)字視頻處理、車(chē)輛行駛記錄系統(tǒng)、GPRS/CDMA移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和GIS/GPS全球衛(wèi)(GPS)星定位技術(shù)，它能夠跨地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量眾多的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)。–在運(yùn)輸模式指導(dǎo)下，制訂垃圾運(yùn)輸所需要的車(chē)輛類(lèi)型、噸位、數(shù)量，并按人口密度合理制訂車(chē)輛作業(yè)時(shí)間、清運(yùn)次數(shù)等。   4G GPS車(chē)載網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可實(shí)現(xiàn)多信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，車(chē)載行駛記錄終端可實(shí)時(shí)監(jiān)控或隨時(shí)抽檢車(chē)輛的行駛狀態(tài)和實(shí)時(shí)位置等信息，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)信息進(jìn)行處理和存貯，車(chē)輛無(wú)線視頻監(jiān)控，能夠?qū)崟r(shí)了解車(chē)輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問(wèn)題，包括隨意停車(chē)，車(chē)載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，無(wú)關(guān)搭乘等。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)的同時(shí)，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)和城市運(yùn)行所必須的重要工業(yè)產(chǎn)品、危險(xiǎn)品（石油、及其它危險(xiǎn)品等）無(wú)論是在生產(chǎn)還是生活領(lǐng)域越來(lái)越被廣泛的使用，而相關(guān)的運(yùn)輸是危險(xiǎn)品流通過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，視頻監(jiān)控，其流動(dòng)性大、不易管理、一旦發(fā)事故具有較大危險(xiǎn)性，頻發(fā)的?；愤\(yùn)輸事故說(shuō)明，?；愤\(yùn)輸環(huán)節(jié)的技術(shù)化監(jiān)管仍存在重大的漏洞和不足。車(chē)隊(duì)解決方案日里程、月里程、組軌跡、油耗多種車(chē)隊(duì)報(bào)表解決市場(chǎng)同類(lèi)軟件只能單車(chē)查詢，考核、對(duì)比司機(jī)工作業(yè)績(jī)困難的痛點(diǎn)。