輸送帶強度標準

普通輸送帶執(zhí)行GB7984-2001標準。

普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3；層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm；覆蓋膠與布層間不小于2.1N/mm；相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%；全厚度縱向參考力伸長率不大于1.5%。

尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶覆蓋層，拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，,層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2N/mm,全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于4%，覆蓋膠采用橡塑共混，骨架級別拉力強度系數(shù)，可以搭接成環(huán)形。可以看出，2004年我國膠帶產品出口貨值比2003年有較大增長，但仍與進口基本持平。

模塊式網帶用延伸在輸送帶整個寬度上的塑料鉸接銷，把注塑成型的網帶組裝成互鎖單元。這種方法增加了輸送帶的強度，并可以組接成任何需要的寬度和長度。擋板和側板也可以用鉸接銷互鎖，成為輸送帶整體部件之一。

運輸帶又叫輸送帶，是用于皮帶輸送機中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。皮帶輸送機能連續(xù)化、率、大傾角運輸，操作安全，使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力

承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq，這個牽引力分解為使托輥轉動的分力Fz和一個橫向分力Fc，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的，它必然就會對輸送帶產生一個反作用力Fy，它使輸送帶向另一側移動，從而導致了跑偏。通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后，進行修補并加熱硫化或報廢更換。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明了了。

常用橡膠輸送帶材料的選用與標注

橡膠帶行業(yè)標準需涉及采用下列定義，用戶可以作為前期知識的了解，其內容匯總如下： 壓縮強度：壓縮試驗中，試樣能承受的大壓縮應力；

熔體流動速率：在規(guī)定的試驗條件下，一定時間內擠出的熱塑性物料的量；

彈性模量：在比例極限內，應力與材料相應應變之比；

塑膠：以高聚物為主要成分，并在加工為成品的某階段可流動成型的材料；