聲屏障的材質(zhì)及購買

聲屏障無論采用哪種材料，安裝時一般均預(yù)制成固定形狀的單元，然后固定在一定強(qiáng)度的載體上。

聲屏障采用金屬立柱成為目前的主要形式，此種立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高，耐腐蝕性強(qiáng)，便于安裝等特點(diǎn)。主要承受聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風(fēng)力（一般可考慮10級風(fēng)荷載的作用來計算其框架結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度）和意外事故的沖撞力等。

現(xiàn)在在很多的地方都已經(jīng)廣泛的使用到了隔聲屏障，有些人在使用之后才發(fā)現(xiàn)買來的隔音板具有很多的問題，表現(xiàn)出來的效果不是怎么的好，這令大家都比較的煩惱。所以在購買的時候一定要看隔音板是否具有性的檢測報告。

隔聲屏障聲學(xué)性能

現(xiàn)場測量降噪指標(biāo)：根據(jù)環(huán)境影響報告書，安裝隔聲屏障后本項目沿線敏感點(diǎn)噪聲值下降10dB(A)以上。

隔聲屏障結(jié)構(gòu)材料聲學(xué)性能：實(shí)驗室平均隔聲量應(yīng)≥35dB，吸聲屏的吸聲系數(shù)在實(shí)驗室測量條件下，中心頻率為125-4000Hz的吸聲系數(shù)均應(yīng)大于0.5，平均吸聲系數(shù)應(yīng)大于0.82。

隔聲屏障聲學(xué)性能的評價與測量方法

1)隔聲屏障降噪效果用63—4000Hz的倍頻帶或50一10000Hz的1／3倍頻帶的插入損失來評價。

2)隔聲屏障吸聲材料的吸聲性能采用125—4000Hz的倍頻帶或50—5000Hz的1／3倍頻帶的吸聲系數(shù)來評價。

3)隔聲屏障的隔音性能采用125—4000Hz的倍頻帶或100—5000Hz的1／3頻帶傳聲損失來評價。

4)測量用的聲級計應(yīng)付符合國際GB3785規(guī)定I或I I聲級計要求。

高速公路聲屏障施工注意事項

1、基礎(chǔ)和地梁的地下部分，采用挖孔、挖槽灌注法施工。為了盡量減少對公路路基土的擾動，建議樁基采用人工洛陽鏟挖孔。基礎(chǔ)和地梁施工時，超挖部分必須用同標(biāo)號混凝土灌注。澆注樁基礎(chǔ)混凝土?xí)r，可以采用鐵皮套筒保護(hù)土壁，以免土?；烊牖炷痢?/p>

本工程中聲屏障的位置、標(biāo)高均根據(jù)本段高速公路聲屏障設(shè)置地段相關(guān)樁號的斷面圖選定。故在施工前，施工和安裝單位必須對聲屏障基礎(chǔ)的位置和標(biāo)高做校核測量。路基邊坡有拱形骨架段落，基礎(chǔ)間距為2m，每個拱內(nèi)中間位置處設(shè)置一個基礎(chǔ)，地梁設(shè)置在骨架防護(hù)預(yù)留槽內(nèi)。

2、地梁預(yù)埋件由聲屏障的安裝單位加工和預(yù)埋，并需在安裝單位配合下灌注混凝土，以確保安裝質(zhì)量。

3、聲屏障立柱及安裝件的防腐工藝采用熱鍍鋅。

4、聲屏障安裝時，須先對預(yù)埋鋼板的水泥等雜物進(jìn)行清理、打磨、除銹、防腐。對預(yù)埋螺栓進(jìn)行檢查和整修，并上好潤滑油。