廣州大朗到莫斯科鐵路運(yùn)輸--圣彼得堡中俄一帶一路貨運(yùn)代理

廣州大朗-莫斯科沃爾西諾班列

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以及上海、廣州、南京、鄭州等地到莫斯科的鐵路拼箱業(yè)務(wù)

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司大洋物流是專心專業(yè)做國(guó)內(nèi)到歐洲、俄羅斯、中亞、蒙古的國(guó)際鐵路運(yùn)輸，我們有成熟的操作、專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、貼心的服務(wù)。我們提供如下運(yùn)輸配套服務(wù):國(guó)際鐵路集裝箱,多式聯(lián)運(yùn),出口聯(lián)運(yùn)車皮計(jì)劃(俄羅斯,中亞,東歐,亞歐大陸,朝鮮,蒙古),加固方案,出口報(bào)關(guān)報(bào)檢,在途貨物運(yùn)行跟蹤,門到門運(yùn)輸,運(yùn)輸咨詢等.我們?cè)趪?guó)際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)計(jì)劃保障,車皮調(diào)運(yùn),國(guó)外口岸換裝等方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì).如有需要請(qǐng)聯(lián)系我們鐵路運(yùn)輸部

廣州中歐班列代理--圣彼得堡中俄一帶一路貨運(yùn)代理

鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

鐵路是一種適宜于擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)距離的大宗客、貨運(yùn)輸?shù)闹匾\(yùn)輸方式。在我國(guó)這樣一個(gè)幅員遼闊，人口眾多。資源豐富的大國(guó)，鐵路運(yùn)輸不論在目前甚至在可以預(yù)見的未來，都是綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的骨干和中堅(jiān)，鐵路運(yùn)輸是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是物流運(yùn)輸方式的其中一種，在和其他運(yùn)輸工具的比較下，老師帶大家來看看它的特點(diǎn)。一、鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響。一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。二、鐵路運(yùn)輸速度比較快鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里。一般貨車可達(dá)100km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。三、運(yùn)輸量比較大，鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。四、鐵路運(yùn)輸成本較低鐵路運(yùn)輸費(fèi)用僅為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一，運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司是一家專門從事國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)代理操作與代理國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)囊患?jí)貨代公司，主要運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸.本公司擁有龐大完善的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和專業(yè)的服務(wù)人員能夠提供的服務(wù)，選擇 大洋 ，選擇加值服務(wù)。優(yōu)勢(shì)：國(guó)際及國(guó)內(nèi)集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)，出口區(qū)域主要集中于新歐亞大陸橋沿線。無論價(jià)格及服務(wù)都極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。優(yōu)勢(shì)航線介紹如下：    一、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口/滿洲里/后貝加爾——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等中亞五國(guó)/俄羅斯（東部地區(qū)）、白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、立陶宛、拉托維亞、愛沙尼亞及其它東歐地區(qū)   二、海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過境運(yùn)輸：日本/韓國(guó)/臺(tái)灣/香港/美國(guó)等各國(guó)各地始發(fā)的跨國(guó)境貨物可以從青島/天津/上海/深圳/連云港等口岸過境中國(guó)運(yùn)抵中亞五國(guó)及歐洲等國(guó)家、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的海鐵聯(lián)運(yùn)。。歡迎各位客戶來電咨詢。

廣州中歐班列到俄羅斯--圣彼得堡中俄一帶一路貨運(yùn)代理

中歐班列開通籌備的過程，其實(shí)就是廣州貨運(yùn)中心搭建國(guó)際鐵路貨運(yùn)平臺(tái)的過程。趟班列的貨品由廣州貨運(yùn)中心和廣物物流廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司共同完成。在廣州貨運(yùn)中心總部從籌備到首趟班列發(fā)出并不容易，籌備工作從5月就已開始。作為中國(guó)“一帶一路”貿(mào)易的標(biāo)志之一，中歐班列明顯區(qū)別于其它鐵路貨運(yùn)班列，所有的集裝箱都由鐵路總公司提供并負(fù)責(zé)全程。

1、義烏/天津/上海/蘇州/合肥--七--莫斯科班列--艙位充足

2、廣州-莫斯科/阿拉木圖/塔什干班列.9月艙位

3、成都-滿洲里-莫斯科/明斯克

4、成都-二連-莫斯科班列

5、深圳-阿拉山口-馬拉/杜伊斯堡/漢堡

6、全國(guó)-霍爾果斯-第比利斯/波季/巴庫/

如今，中國(guó)由西向東，已經(jīng)建成經(jīng)滿洲里、二連浩特和霍爾果斯出境，直達(dá)歐洲的三條國(guó)際大通道（中歐班列的三條線路）。中國(guó)的商品從成都、重慶、武漢、鄭州、蘇州等地出發(fā)，15天左右就可以運(yùn)抵莫斯科、華沙、漢堡等城市，時(shí)間相當(dāng)于海路運(yùn)輸?shù)?/3。