吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)在人頭和其它重要設(shè)備上通過，如果有人需發(fā)出信號(hào)待人離開后才能通過。吊車起吊重物時(shí)，必須在垂直的位置上，不許用起重機(jī)牽引和拖動(dòng)重物，不允許斜拉、斜吊、吊物相碰或推拉其它設(shè)備和車皮。吊車上不準(zhǔn)堆放各種物品，如工具、材料、品等，以防震動(dòng)下落，造成人身或設(shè)備事故，對(duì)于必放工具、常用備件等要放在箱子里。


吊車屬于國家特種設(shè)備安全。從事吊車生產(chǎn)制造的公司必須持有國家特殊設(shè)備安全生產(chǎn)許可證和型號(hào)檢驗(yàn)資格證書。否則，隨時(shí)隨地都有被取消的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在吊車運(yùn)行的整個(gè)過程中，當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督單位將隨時(shí)隨地檢查吊車。如果沒有生產(chǎn)許可證，很可能會(huì)遇到強(qiáng)制拆卸和組裝的風(fēng)險(xiǎn)。還有一點(diǎn)需要注意，當(dāng)汽車底盤出現(xiàn)時(shí)，就會(huì)有兩份合格證明，這是汽車底盤制造商生產(chǎn)的，但這并不代表吊車制造商就有生產(chǎn)許可證。這是兩個(gè)定義。


吊車多液壓缸加一級(jí)繩排的特點(diǎn)是末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮吊車租賃，其它伸縮臂采用多級(jí)缸或多個(gè)單級(jí)缸或多級(jí)缸和單級(jí)缸套用等方式直接用油缸伸縮。因而末伸縮臂的截面變化較大，其它臂節(jié)截面的變化較小。繩排系統(tǒng)繩排系統(tǒng)在中國已經(jīng)應(yīng)用的比較成熟，也是一種歷史比較悠久的技術(shù)。此技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是臂長變化容易、工作臂長種類多、可以帶載伸縮、實(shí)用性很強(qiáng)，缺點(diǎn)是自重重、對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性的影響較大?，F(xiàn)在在100噸以下的起重機(jī)上應(yīng)用的比較廣泛，其原理如圖，就是簡單的滑輪原理。