帶傳動技術(shù)的研究方向[ 5 ]

中國機(jī)械工程學(xué)會帶傳動專業(yè)技術(shù)會副主任吳貽珍 ,在對中國傳動帶技術(shù)未來發(fā)展的研究中指出:未來帶傳動將向多品種、 系列化方向發(fā)展。尼龍片基平帶、 多楔帶和同步帶等高傳動效率、 節(jié)能型帶在傳動帶中的比例將繼續(xù)上升。傳動效率高，一般可達(dá)98%，結(jié)構(gòu)緊湊，適宜于多軸傳動，不需潤滑，無污染，因此可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場所下正常工作。各種傳動帶產(chǎn)品都應(yīng)引入動態(tài)疲勞試驗的檢測項目,并使普通 v帶使用壽命達(dá)到 2 . 5萬 h;汽車 V帶壽命與大修壽命相

同 ,即 18萬 km;農(nóng)機(jī) V帶使用壽命達(dá)到 1000h以上。傳動帶的骨架材料將向聚酪化、 輕量化的方向發(fā)展。傳動帶用化學(xué)纖維線繩的規(guī)格系列將豐富并標(biāo)準(zhǔn)化 ,V帶聚酪線繩將全部國產(chǎn)化 ,淘汰棉帆布。國內(nèi)引進(jìn)或開發(fā)線繩生產(chǎn)設(shè)備和軟件的企業(yè)要使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平 ,質(zhì)量、 規(guī)格和數(shù)量均完成對傳動帶生產(chǎn)企業(yè)的配套。對具有經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模的窄 V帶、 聯(lián)組 V帶、 同步帶、 切邊帶、 多楔帶的應(yīng)用會在農(nóng)業(yè)、 輕工機(jī)械、 新興電子行業(yè)配套中會越來越多的普及 ,并充實和擴(kuò)大規(guī)格系列范圍 ,逐步形成我國完整的系列標(biāo)準(zhǔn)。1將試樣一端夾入鉗口式夾持器，將試樣另一端的第l個齒放入剪切夾持器的剪切輪之剪切齒槽中，對試樣施加每厘米寬度50士ION的初始正壓力，然后鎖定壓緊輪的位置。傳動帶中的齒型帶 ,集齒輪和聚氨酯彈性體制造

的微型帶 ,已進(jìn)入了高新技術(shù)領(lǐng)域。齒型帶與傳統(tǒng)傳動帶的不同點在于其同步、 靜音。因此 ,它是當(dāng)今受推崇的環(huán)保型產(chǎn)品。近年來 ,齒型帶的齒牙由方齒改為圓齒之后 ,更進(jìn)一步增大了傳動力 ,發(fā)展前景也極為廣闊。

同步帶的保管、安裝使用注意事項。

同步帶的保管、安裝使用注意事項

1、嚴(yán)禁將同步帶強(qiáng)行過度折斷、彎曲、避免強(qiáng)力層損傷，失去使用價值。

2、不得將同步帶長期處于不正常的彎曲狀態(tài)存放。

3、保存在陰涼處。

4、安裝時請縮短中心距，放松張緊輪，不得強(qiáng)行將同步帶從同步帶輪下凸擋邊上硬拉拖磨裝入。

5、同步帶輪的齒必須與同步帶的運轉(zhuǎn)方向直角。

6、主動輪與被動輪的主軸的平行度就控制在正切=1/1000左右。軸位不準(zhǔn)，直接影響使用壽命。

7、發(fā)現(xiàn)主動輪上同步帶向一邊偏位，應(yīng)移動一下被動輪加以調(diào)整，并調(diào)整張緊輪的壓力。

8、在起動時，中心距改變，同步帶松馳，發(fā)生跳齒現(xiàn)象，應(yīng)檢查同步帶輪機(jī)架是否松動，軸的定位有否失準(zhǔn)。加以調(diào)整、加固。

9、同步帶安裝時必須按不同同步帶的型號和帶寬適當(dāng)?shù)募右詮埦o力。

10、張緊輪且一定要安裝在帶動的傳動松邊一側(cè)。

同步帶縱裂

同步帶縱裂    1．同步帶跑出同步帶輪；    調(diào)整平行度；

   2．同步帶跑偏到擋圈上；    調(diào)整平行度，檢查擋圈；

   3．安裝時同步帶切在擋圈上。    安裝時注意。

同步帶伸長    1．軸承未可靠固定，運行時中心距變小    安裝時注意或設(shè)計時改進(jìn)結(jié)構(gòu)；

   2．帶抗拉層松動；    更換帶；

   3．張緊輪松動；    檢查張緊輪，安裝時注意；

   4．同步帶輪磨損；    更換同步帶輪；

   5．過載。    檢查設(shè)計，改變帶寬。

帶背面裂紋或帶變軟    1．環(huán)境溫度過高。    改變環(huán)境溫度。

運行噪音過大    1．過載；    檢查設(shè)計；