車牌識別系統(tǒng)識別率的常見原因及解決方法：

一、受天氣環(huán)境影響

當車牌識別攝像頭在室外使用時，太強的光線會導(dǎo)致車牌反射，識別率會降低，并且夜間因缺乏照明需要輔助照明。其次是遇到大雨，大雪等天氣，車牌識別率也會比平時略有下降。

二、受車輛行駛速度影響

車牌識別的相機會從連續(xù)播放的圖片里選出其中的一張作為輸出畫面，然后在其中選取不同的幀數(shù)作為識別圖片，從而達到視頻識別的效果，所以這樣就會出現(xiàn)當車速過快時，容易掉幀，識別不出來的情況，這種情況下大部分廠家是通過添加一個減速帶來解決。

三、車牌識別系統(tǒng)算法的精準度

想提高車牌的識別率，對于車牌識別系統(tǒng)的算法精準度要求會很高。目前市場上的車牌識別攝像機都會有自己的算法，但車牌識別攝像機在不同的環(huán)境條件下會受到影響，所以環(huán)境對車牌識別有很大的影響。

四、受車牌識別攝像機安裝位置影響

通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進入識別區(qū)域，以便抓取到高清車牌照。建議相機的水平角度應(yīng)保持在15度和20度之間，更具體細節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機的角度。

五、進出口車道的寬度

車道越寬，車牌識別相機對車牌抓拍的準確率就會越低，一般來說車道設(shè)計在3米左右寬為合適。過窄車輛通行不便，過寬就會導(dǎo)致車牌角度過大。（車道寬度建議增加輔助相機）

六、地感線圈埋設(shè)的位置及距離

地感線圈與道閘的距離不宜太近，太近會容易砸到車輛，并且會影響車牌識別率，距離保持在2-3米比較適宜。

車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,應(yīng)用十分廣泛.它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析,得到每一輛汽車車牌號碼,從而完成識別過程.通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理,交通流量控制指標測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能.

車牌識別系統(tǒng)管理車輛進出的方式都有哪些呢？它是怎么來區(qū)分臨時車輛和固定車輛的呢？三種管理模式：嚴進嚴出、嚴進寬出、寬進寬出。

（1）嚴進嚴出就是在停車場出入口處只對授權(quán)的車輛進行放行，其他外來車輛無論是在入口處還是出口處一律都要人工來進行管理；

（2）嚴進寬出即在入口處對授權(quán)的車輛進行自動進入停車場，而對外來車輛則有管理員進行判定，在出口處，對所有車輛道閘均可開閘；

（3）寬進寬出很明顯就是對所有車輛都可以在出入口進行出入，而車牌識別停車場系統(tǒng)的目的就是保障進出車輛的停放安全，方便后續(xù)的視頻監(jiān)控查詢。

在車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用中，硬件的好壞是很重要的，識別系統(tǒng)的硬件都有防護等級，都有哪些呢？

車牌識別系統(tǒng)硬件設(shè)備的好壞決定的是設(shè)備的穩(wěn)定和可靠性，關(guān)鍵的還有就是專業(yè)的設(shè)計和施工調(diào)試人員，按照技術(shù)標準去實施和調(diào)試才能發(fā)揮設(shè)備的性能優(yōu)勢，就像一部好的跑車沒有一個好的駕駛員是無法發(fā)揮其性能的。

智能車牌識別系統(tǒng)，主要的硬件設(shè)備，例如車牌識別攝像機的防護等級須是IP64、IP65; 停車場設(shè)備是室外設(shè)備，防護等級一定要達到IP64,IP65,選擇智能車牌識別攝像機時一定要弄清楚防護等級。

防護等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述，數(shù)字用來明確防護的等級。一位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代表防止固體異物進入的等級，級別是6;二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代表防止進水的等級，級別是8.IP64指防止外物及灰塵，防止各個方向飛濺而來的水侵入設(shè)備而造成損壞;IP65指完全防止外物及灰塵侵入，防止來自各個方向由噴嘴射出的水侵入設(shè)備而造成損壞。