當(dāng)今輸送帶以迅猛發(fā)展之勢，迅速占領(lǐng)了物料輸送市場。提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設(shè)置經(jīng)特殊混煉和壓延的聚酯短纖維專用復(fù)合膠層，即聚酯短纖維在膠層內(nèi)沿帶體橫向單一方向布置埋設(shè)的膠層。在發(fā)展如此迅速的當(dāng)今時(shí)代，輸送帶若想長久立于之地，就必須掌握好發(fā)展方向。加強(qiáng)特種用途輸送帶的研發(fā)。進(jìn)一步發(fā)展環(huán)形輸送帶、礦用輸送帶、大傾角擋邊輸送帶以及智能型多功能防撕裂輸送帶。性開發(fā)能夠滿足煤礦所需井下用分層織物芯輸送帶及低煙低毒阻燃輸送帶。將直經(jīng)直緯帶芯輸送帶工業(yè)化；提高管狀輸送帶和大傾角輸送帶等新型輸送帶技術(shù)水平，擴(kuò)大市場份額。開發(fā)節(jié)能、安全、環(huán)保新產(chǎn)品代替老產(chǎn)品。輕型輸送帶是輸送帶中的精細(xì)產(chǎn)品，投資少、能耗低，技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值高。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步及現(xiàn)代化程度的提高，市場對輕型輸送帶的需求越來越大，要引導(dǎo)用戶重視使用輕型輸送帶。

輸送帶的應(yīng)用在過去數(shù)十年中變化不大，仍然是以傳統(tǒng)的重工業(yè)、礦業(yè)為主，并根據(jù)這些行業(yè)的特殊要求向著耐高溫、阻燃、高強(qiáng)度等方向發(fā)展；而輕型輸送帶的應(yīng)用領(lǐng)域則在不斷增加，從輕工業(yè)，電子生產(chǎn)流水線到紡織印染、石材木材加工、食品加工等，除傳統(tǒng)的鋼鐵、煤炭、電力、水泥、港口等五大行業(yè)外的其他領(lǐng)域目前幾乎都可使用，其性能和應(yīng)用領(lǐng)域隨著高分子材料技術(shù)的發(fā)展而不斷發(fā)展。3、給料斜槽設(shè)有帶式篩，使細(xì)料先落在輸送帶上，為大料提供緩沖。在輸送帶行業(yè)內(nèi)，輕型輸送帶代表了輸送帶輕量化、安全、環(huán)保、節(jié)能的發(fā)展方向。

硅膠是一種高活性吸附材料，屬非晶態(tài)物質(zhì)，不溶于水和任何溶劑，無毒無味，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，除強(qiáng)堿外不與任何物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。5、基帶：波狀擋邊輸送帶的基帶首要接受拉力，但在運(yùn)用過程中其橫向剛性對運(yùn)用性能和效果也起著很大效果。硅膠輸送帶是以耐高溫、防腐、防火阻燃高強(qiáng)的玻璃纖維布，經(jīng)有機(jī)硅橡膠壓延或浸漬而成，可用于低溫-70℃到高溫280℃之間的輸送作業(yè)，是一種、多用途的復(fù)合材料新產(chǎn)品，具有吸附性能高、熱穩(wěn)定性好、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、有較高的機(jī)械強(qiáng)度等特性。硅膠輸送帶同時(shí)具有易于安裝、免維護(hù)、運(yùn)行平穩(wěn)、不易跑偏、使用壽命長，耐切割、耐高溫等特性，已被廣泛應(yīng)用于航天、化工、石油、大型發(fā)電設(shè)備、機(jī)械、冶金、電氣絕緣、建筑等行業(yè)領(lǐng)域

我們知道，輸送帶在正常滾動(dòng)的時(shí)候，其皮帶的速度一般不低于托輥轉(zhuǎn)動(dòng)速度的百分之九十五。倘若托輥和輸送帶之間的摩擦力不足以維持平衡，輸送帶就會(huì)脫離托輥而出現(xiàn)滑動(dòng)，這就是所謂輸送帶打滑。

有人想問，怎么托輥與輸送帶之間的摩擦力這么小不足以支撐起力量呢，里面涉及的因素就很多了。

前面提到，引起輸送帶與托輥之間的摩擦力不夠的因素很多，這些因素主要是，有的是張力不夠，有的是載荷啟動(dòng)不足，有的則是托輥表面的摩擦系數(shù)太小。比如經(jīng)常使用的托輥，等時(shí)間久了，里面的摩擦系數(shù)變大，變得光滑，也是輸送帶打滑的重要表現(xiàn)。

如果探討的仔細(xì)一些，首先來看看為什么輸送帶與托輥之間的張力不夠呢?比如二者的緊密性太小，不能形成有效的結(jié)合。一、根據(jù)行業(yè)應(yīng)用上分類，PVC輸送帶產(chǎn)品可分為物流行業(yè)輸送帶，包裝行業(yè)輸送帶，印刷行業(yè)輸送帶，食品行業(yè)輸送帶，木材行業(yè)輸送帶，食品加工行業(yè)輸送帶，娛樂行業(yè)輸送帶，水產(chǎn)行業(yè)輸送帶，石材行業(yè)輸送帶等。工作時(shí)，輸送帶承擔(dān)的輸送力過大，配重的物體重量太足，如果輸送帶的長度長也是其中一大原因。托輥與輸送帶之間的摩擦系數(shù)不夠更有著其他原因了，如托輥表面摩擦磨損嚴(yán)重，輸送帶帶體有些潮濕或者有著油性液體，這些物料粘在帶體的表面也是其中一個(gè)難點(diǎn)。