對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)來說，風(fēng)機(jī)的失速問題一直是困擾電廠風(fēng)機(jī)行業(yè)的問題之一，尤其是在環(huán)保改造過程中，隨著煙氣系統(tǒng)阻力的增大，使得風(fēng)機(jī)的失速問題更加突出。動(dòng)調(diào)軸流壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)的失速問題一直是學(xué)者們普遍關(guān)注的問題。早在1986年，我國(guó)對(duì)烘干塔風(fēng)機(jī)葉尖間隙對(duì)失速顫振的影響進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。本文研究了不同間隙壓氣機(jī)的失速顫振問題。指出壓縮機(jī)的葉尖間隙是有利的。在這種間隙條件下，可以使分離區(qū)和間隙渦較小化，有利的間隙弦長(zhǎng)比一般為1%~1.5%。2014年，對(duì)烘干塔風(fēng)機(jī)葉尖間隙對(duì)失速裕度的影響進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。結(jié)果表明，當(dāng)設(shè)計(jì)間隙減小到設(shè)計(jì)間隙的1/2時(shí)，軸流壓縮機(jī)的增壓損失和絕熱效率較小，而壓縮機(jī)的失速裕度增加了4%。因此，本文指出適當(dāng)改變?nèi)~頂間隙可以有效地拓寬壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行方式。圍。針對(duì)進(jìn)口流量畸變對(duì)軸流式壓縮機(jī)失速的影響，蔣華兵等人的研究結(jié)果表明。烘干塔風(fēng)機(jī)消聲器設(shè)計(jì)針對(duì)空氣動(dòng)力性噪聲，主要應(yīng)用的消聲器包括阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合型消聲器[7]。[烘干塔風(fēng)機(jī)進(jìn)口流量畸變會(huì)大大降低壓縮機(jī)的穩(wěn)定裕度，同時(shí)也會(huì)大大降低失速強(qiáng)度，改變旋轉(zhuǎn)失速的形式，但不會(huì)影響失速頻率。在電廠風(fēng)機(jī)研究方面，詳細(xì)論述了鐵城2000年軸流風(fēng)機(jī)的失速機(jī)理、失速探頭的工作原理和失速試驗(yàn)方法，提出了防止失速的可行方案。

在礦井掘進(jìn)巷道中，采用短距離通風(fēng)時(shí)，工作面所需的風(fēng)量和壓力較小，因此減小葉片安裝角度可有效降低風(fēng)機(jī)的輸出功率，節(jié)約能耗；在進(jìn)行長(zhǎng)距離通風(fēng)時(shí)，所需的風(fēng)量和壓力為L(zhǎng)a。適當(dāng)增烘干塔風(fēng)機(jī)大葉片安裝角度，可滿足工作面高氣壓大流量的需要。為此，設(shè)計(jì)了葉片角度可調(diào)的對(duì)旋軸流風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)。通過模態(tài)分析可以得到葉片的固有頻率和振動(dòng)模態(tài)，分析了葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)葉輪機(jī)構(gòu)振動(dòng)特性的影響。本文的研究對(duì)象是葉片角度固定的葉輪和葉片角度可調(diào)的葉輪。兩個(gè)葉輪的軸向間距為95mm，葉片數(shù)相等。個(gè)葉輪有14個(gè)葉片，第二個(gè)葉輪有10個(gè)葉片。烘干塔風(fēng)機(jī)葉輪的外徑約為800mm，輪轂比為0.60。兩個(gè)葉輪均為反旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，消除了中間和后部的固定導(dǎo)葉。兩級(jí)葉輪以相同速度反向運(yùn)動(dòng)，在集熱器前部形成較大的負(fù)壓。外部空氣通過集熱器緩慢流入風(fēng)道。湍流模型采用Les模型，子格子模型采用Smagorinsky-Lilly模型。在一級(jí)葉輪的旋轉(zhuǎn)作用下，動(dòng)能和壓力勢(shì)能增大，氣流迅速流向二級(jí)葉輪，烘干塔風(fēng)機(jī)的二級(jí)葉輪反向加速。能量，終空氣通過擴(kuò)散器順利流出風(fēng)管，這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的高風(fēng)壓、大流量、率、低噪聲和運(yùn)行。

比較兩種葉輪的固有頻率，烘干塔風(fēng)機(jī)葉片角度可調(diào)的葉輪的頻率略高于葉片角度固定的葉輪。這是因?yàn)槿~片角度可調(diào)葉輪具有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其輪轂稍寬，整體質(zhì)量大于葉片角度固定葉輪。模態(tài)質(zhì)量反映了質(zhì)量數(shù)對(duì)模態(tài)形狀的影響。葉片角度可調(diào)的葉輪的模態(tài)質(zhì)量較大，激振點(diǎn)和響應(yīng)點(diǎn)的模態(tài)值大于葉片角度固定的葉輪。模態(tài)剛度和阻尼系數(shù)基本相同，對(duì)應(yīng)的振幅較大，烘干塔風(fēng)機(jī)葉片角度可調(diào)的葉輪的模態(tài)變形大于之前獲得的葉片角度可調(diào)的葉輪的模態(tài)變形。如果油站的流量和油壓太大或太高，導(dǎo)致空氣平衡管堵塞，導(dǎo)致軸承箱正壓和漏油，則應(yīng)在調(diào)整油站的油壓和油量的同時(shí)，將空氣平衡管拆下，用壓縮空氣吹通。關(guān)于一致性。

烘干塔風(fēng)機(jī)配套電機(jī)為高壓隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)速2900r/min（48.33r/s），可調(diào)速。因此，當(dāng)電機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁頻率為48.33Hz，避免了兩個(gè)葉輪的固有頻率，因此在額定工況下葉輪不會(huì)產(chǎn)生共振。但是，需要注意的是，在調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，在上述葉輪固有頻率下，應(yīng)盡量避免電機(jī)頻率。隨著機(jī)組容量的增加，引風(fēng)機(jī)作為火力發(fā)電廠的重要輔機(jī)設(shè)備，其烘干塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行性能直接影響著機(jī)組的安全穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行。

（1）考慮到礦山巷道開挖中不同掘進(jìn)深度所需的風(fēng)量和壓力的差異，為避免淺層掘進(jìn)深度的高風(fēng)量和壓力影響井下人員的正常作業(yè)，造成不必要的功耗，在葉輪上增加葉片角度調(diào)節(jié)模塊。通過調(diào)節(jié)葉片角度來控制風(fēng)量和壓力的機(jī)構(gòu)。

（2）烘干塔風(fēng)機(jī)利用ANSYS對(duì)兩種不同的葉輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行了自由模態(tài)計(jì)算和分析。在葉輪結(jié)構(gòu)的每一級(jí)前后，都增加了葉片角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。兩個(gè)葉輪陣列顯示了從葉片頂部到根部的彎曲變形和葉片兩側(cè)的扭轉(zhuǎn)變形。由于角度可調(diào)結(jié)構(gòu)的葉片材料剛度小，變形稍大，存在葉根。液壓缸的安裝精度和安裝精度可大大降低動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的故障率。扭轉(zhuǎn)變形小。