從上面的分析，高強度的任何其他材料碳纖維材料（強度比密度）、高剛度（彈性模量比密度）的性能。加之研發(fā)投入大、生產成本高，導致碳纖維應用范圍長期局限在航空航天民用領域。具有高強度和高密度的產品特點，而且耐腐蝕、耐疲勞等特性，廣泛應用于工業(yè)和民用領域。它涉及到航空航天、海洋工程、新能源設備、工程機械、交通運輸設施。它是國家急需的具有戰(zhàn)略意義的新材料，具有廣闊的應用前景，隨著全球環(huán)境保護的加強，新能源汽車和民族體育的普及，碳纖維材料在世界上的應用將繼續(xù)擴大。

PAN基碳纖維的生產工藝主要包括原絲生產和原絲碳化兩個過程:首先通過紡紗等一系列工藝加工成被稱為“母體“的纖維或原絲， 將這些原絲放入氧化爐中在200到300℃進行氧化，還要在碳化爐中，在溫度為1000到2000℃下進行碳化等工序制成碳纖維美國發(fā)明了紡織瀝青基碳纖維用的含有屬中間相瀝青，原絲經穩(wěn)定化和碳化后，碳纖維的拉伸強度為3.5G帕，模量為252帕

近幾年，竹木纖維墻板廣受大家歡迎，那么他和實木板材有什么優(yōu)點呢？讓我們一起來看看吧：實木高雅典范的風格深受消費者的喜歡，但價格貴且容易受潮、變形、發(fā)霉，大大破壞了原有的美觀度。日本通過各種途徑支持本國碳纖維企業(yè)發(fā)展，將其作為十大戰(zhàn)略性產業(yè)之一。竹木纖維板材料，價格親民，相比實木材料，竹木纖維材料防火防潮、硬度好，更易于保養(yǎng)，在款式和樣式上也多變，成為多數(shù)消費者心儀的裝飾材料。

竹木纖維板材是一種新型環(huán)保材料，它除了具備環(huán)保性能外，還具有強度好、硬度gao、防滑、耐磨、不開裂、不蟲蛀，吸水性小、耐老化、耐腐蝕、抗靜電和紫外線、絕緣、隔熱、阻燃、可抗75℃ 高溫和-40℃的低溫、用途廣等優(yōu)點。美國從20世紀70年代先后贊助執(zhí)行了飛行能效（AircraftEnergyEfficiency,ACEE）計劃、先進復合材料技計劃和低成本復合材料計劃等，最終目的在于提供在制造成本上有競爭力的復合材料機翼和機身的制造技術。 1.良好的加工性能竹木纖維板材主要由石粉和木質纖維合成而來，因此，它具有同木材相類似的加工性能，可鋸、可釘、可刨，使用木工器具即可完成安裝，且握釘力明顯優(yōu)于其他合成材料，固定墻上十分牢固，不會出現(xiàn)脫落問題。