電力電纜的工作溫度通常沒有下限,只是含有聚絕緣或護(hù)套的

電力電纜的工作溫度通常沒有下限，只是含有聚絕緣或護(hù)套的電力電纜要求安裝溫度不低于0℃。工作溫度的上限和工作電流有關(guān)，通常是保證導(dǎo)體的工作溫度不高于70℃(聚絕緣)或90℃(交聯(lián)聚乙烯絕緣)。

正宗電力電纜分類

按電壓等級可分為中、低壓電力電纜（35千伏及以下）、高壓電纜(110千伏以上)、超高壓電纜（275～800千伏）以及特高壓電纜（1000千伏及以上）。此外，還可按電流制分為交流電纜和直流電纜。

電動汽車充電需要充電電纜

眾所周知，電動汽車充電需要充電電纜來連接汽車與電源，電纜是充電系統(tǒng)中比較關(guān)鍵的一部分，直接影響電動汽車充電的安全性。

充電電纜作為連接電動汽車與充電樁之間的電流載體，安全問題一直是人們比較關(guān)注的，既需要進(jìn)行兩者之間的信息傳輸，又要對充電進(jìn)行控制，還要在保證優(yōu)良的絕緣性能基礎(chǔ)上，具有較高的耐老化、耐熱、耐油、耐候等性能，由于在使用過程中經(jīng)常要彎曲，拖拉，因此還要要求電纜的柔軟性與機械性能。

電動汽車車內(nèi)高壓線和充電樁充電電纜的不同點　　

1、電動汽車車內(nèi)高壓線的顏色為橙色；對充電電纜顏色沒有要求。

　　2、電動汽車車內(nèi)高壓線需要符合汽車的抗碾壓要求；充電電纜要符合移動電纜的抗碾壓要求。

　　3、電動汽車高壓線要耐受汽車上能接觸的不同液體；充電電纜要耐受汽車外生活環(huán)境的不同液體。

　　4、電動汽車車內(nèi)高壓線周圍要采取保護(hù)措施；充電電纜沒有保護(hù)措施，要承受不同沖擊和紫外線暴曬。

　　5、電動汽車車內(nèi)高壓線屬于固定敷設(shè)，只是個別點靜態(tài)彎曲半徑很小；充電電纜屬于移動敷設(shè)，動態(tài)彎曲半徑小。

線纜行業(yè)需要進(jìn)行這幾樣產(chǎn)品使用環(huán)境的改善

電動力產(chǎn)品在使用過程中，是環(huán)保無污染的，對于電動汽車的電力續(xù)航就需要眾多的室外充電樁來完成。鑒于充電電纜在使用的時候，與電動汽車進(jìn)行連接充電的時候，都是基本上處于一種會長期暴露的狀態(tài)下，線纜行業(yè)需要進(jìn)行這幾樣產(chǎn)品使用環(huán)境的改善。因此在使用時應(yīng)當(dāng)注意定期檢查電路絕緣性、遠(yuǎn)離水源和潮濕地帶及避免超額負(fù)荷這三點。