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重慶多線切分孔型設(shè)計(jì)量大從優(yōu) 蘇州阿爾太機(jī)械2

發(fā)布時(shí)間:2021-09-24 18:00  

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四切分軋制,即在軋制過(guò)程中通過(guò)孔型,將1根軋件軋成具有4個(gè)相同形狀的并聯(lián)軋件,再通過(guò)切分導(dǎo)衛(wèi)及孔型將并聯(lián)軋件沿縱向切分成4個(gè)單根軋件。四切分軋制技術(shù)可使產(chǎn)量提高2倍以上,10、~12mm規(guī)格采用四切分軋制技術(shù)進(jìn)行軋制,設(shè)計(jì)產(chǎn)量可達(dá)lOOt/h。由于型材軋鋼用導(dǎo)衛(wèi)主要是在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,國(guó)外各大導(dǎo)衛(wèi)公司對(duì)導(dǎo)衛(wèi)及其零件的術(shù)語(yǔ)不統(tǒng)一,差異很大,國(guó)內(nèi)各導(dǎo)衛(wèi)公司沿襲國(guó)外或自創(chuàng)的術(shù)語(yǔ)也很混亂,本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于型材軋鋼導(dǎo)衛(wèi)有關(guān)的常用術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了定義以便于國(guó)內(nèi)外交流和商務(wù)活動(dòng)。四切分軋制工藝是一項(xiàng)要求很嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,從對(duì)鋼坯質(zhì)量、加熱溫度到軋制料形、軋制速度及導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整都要求很高,特別是軋制部分,不僅對(duì)導(dǎo)衛(wèi)質(zhì)量、軋輥材質(zhì)、孔型和料形尺寸要求嚴(yán)格,而且對(duì)工人操作水平要求很高,因?yàn)槿魏我恍┪⑿〉淖兓舨患皶r(shí)調(diào)整,都會(huì)影響成品尺寸。廣鋼連軋廠四切分軋制工藝,是將15機(jī)架作為預(yù)切分孔,軋件出16 機(jī)架時(shí)1分為4,經(jīng)17、18 機(jī)架軋成成品。


     2008年鋼鐵企業(yè)普遍停產(chǎn)減產(chǎn),給一些導(dǎo)衛(wèi)裝置供應(yīng)商帶來(lái)了很大損失。但該公司注重自主給自己贏得了機(jī)遇,其新近開(kāi)發(fā)的具國(guó)i際先進(jìn)水平的四/五切分導(dǎo)衛(wèi)技術(shù),可以降低軋鋼成本20%以上,很快接到國(guó)內(nèi)外多家鋼廠新訂單,紛紛要求運(yùn)用其技術(shù)。⑤在軋制二切分時(shí),導(dǎo)衛(wèi)的刀片和切分輥必須冷卻良好,避免兩個(gè)切分刀片之間溫度過(guò)高產(chǎn)生粘鋼和導(dǎo)輥中心溫度過(guò)高會(huì)產(chǎn)生自然退火,影響使用壽命和軋制。再加上發(fā)達(dá)國(guó)家為降低生產(chǎn)成本向我國(guó)轉(zhuǎn)移導(dǎo)衛(wèi)裝置生產(chǎn)訂單,公司出口額去年逆i勢(shì)增長(zhǎng)。隨著研發(fā)水平的提高,該公司不但出口逐年增加,還接受上海寶鋼委托聯(lián)合研發(fā)多個(gè)項(xiàng)目,為世界有名冶金設(shè)備制造商德國(guó)西瑪克公司提供導(dǎo)衛(wèi)技術(shù)等。








軋機(jī)上的安裝調(diào)整:  首先導(dǎo)衛(wèi)的安裝要前后左右應(yīng)水平,不水平應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整,前后導(dǎo)衛(wèi)應(yīng)緊靠孔型,特別是出口導(dǎo)尖。前后進(jìn)口導(dǎo)輪的垂直面與左右導(dǎo)輪的垂直面應(yīng)對(duì)正二邊的孔型,對(duì)中度不能相差太大,不然就會(huì)產(chǎn)生三線差或四線差,嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢鋼。該套軋機(jī)全部從國(guó)外引進(jìn),裝備水平高,其工藝件種類繁多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。各個(gè)導(dǎo)衛(wèi)在軋機(jī)上應(yīng)固定牢固,不能有任何松動(dòng)的現(xiàn)象,15號(hào)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)在線差調(diào)整好過(guò)

后也應(yīng)緊固。16號(hào)切分導(dǎo)衛(wèi)的安裝;前后左右要水平,不水平應(yīng)相應(yīng)的調(diào)整,引導(dǎo)嘴應(yīng)緊貼著孔型,壓緊螺絲應(yīng)壓緊,水油汽潤(rùn)滑充分,還應(yīng)檢查前后導(dǎo)衛(wèi)的對(duì)中性。對(duì)于在軋制過(guò)程中導(dǎo)衛(wèi)燒,在換下時(shí)應(yīng)先確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)換下機(jī)時(shí)的位置,在上機(jī)裝導(dǎo)衛(wèi)時(shí)裝在同一位置,特別是15號(hào)和16號(hào)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi),如果沒(méi)調(diào)整好,就會(huì)差生線差太大引起廢鋼。