1、 扒渣機操作司機必須進行培訓，了解本機的結構、性能和工作原理，熟悉操作方法和維護保養(yǎng)技術，熟記電控各按鈕的功能和位置，熟記操縱示意圖，經(jīng)考試合格后方可上機操作；

2、 檢查油位，正常油位應在指示油標的上、下限之間，否則應補夠合格的液壓油至合適位置；

3、 檢查各處銷軸、緊固件、電器元件、電纜電線、液壓元件、管路是否正常，如有異常應修復完好后方可使用；

4、 確認各操作手柄至于中位；

用于礦山礦洞(隧道)的扒渣機基本上都行駛在惡劣的道路環(huán)境之中,除了道路本身坑坑洼洼外,還可能遇有大小不等的障礙物,比如石頭塊,渣質，泥濘路等等。

四驅結構復雜，直觀說法就是四個轱轆轉。檢查事項四、做好交接安全停機之后將扒裝機在運轉時的情況和出現(xiàn)的問題進行記錄，做好交接工作。重量大，但可以適應崎嶇不平的道路;并且，由于底盤通常較高，越野、通過性能較好;另外，4驅都有差速鎖，可以將4個車輪鎖定在同一轉速。這樣，再怎么不平坦的地面，總有兩個車輪不會打滑。當然，由于功率循環(huán)的存在，4驅油耗較大，輪胎的磨損也較快，四驅車為四輪均可驅使車輛行駛，如扒渣機吉普越野之類的。

扒渣機四驅車相比扒渣機兩驅車的優(yōu)勢在于行駛一些冰雪泥路等路況惡劣的時候就算陷入一兩個輪子也可以較輕松由其它輪子帶起來。

扒渣機四驅車的缺點嘛，馬力強勁的同時比差不多的兩驅車更加費油。

扒渣機可用于鐵路公路水利礦山隧道隧洞等工作面狹窄的空間。當扒渣機在井下工作，突遇透水事故時，人員應如何自救呢？

井下一旦發(fā)生透水事故，要盡快通知附近地區(qū)的作業(yè)人員．按照礦井災害預防和處理計劃中規(guī)定的路線和方法—起撤出。切忌驚慌失措，混亂，各自逃走。

透水時，一般來說，水勢猛，沖力大，一定要注意向高處走，沿著上山方問進入上一水平，然后安全出井。假如出路已被水隔斷，就要尋找井下位置zui高．離出口或大巷zui近的地方暫時躲避。定時敲打軌道、鋼管發(fā)出呼救信號。

透水后．特別是老空區(qū)的積水突出后，往往會從積木空間內(nèi)放出大量的有害氣體。所以，在避災中要注意防止有害氣體中du或窒息。

井下工作是很惡劣的，平時應加強安全教育，防范于未然。