天津市通才汽車銷售有限公司——解放J6M與J6L在可靠性及安全性對(duì)比：

可靠性

1. 整車B10壽命達(dá)到80萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)更是創(chuàng)造100公里無大修國內(nèi)高記錄。

2. 德國VOSS管接頭，標(biāo)配雙錢輪胎，標(biāo)配免維護(hù)蓄電池，冷啟動(dòng)效果更好，不需要添加電解液，減少維護(hù)成本。

安全性

1.剎車距離更短，采用865mm寬度車架，更安全，標(biāo)配快接插頭。

2.車輛標(biāo)配ABS，性能穩(wěn)定，主動(dòng)安全性。

3.國內(nèi)厚全鋼駕駛室，鋼板厚度達(dá)到1mm，比競品厚0.2mm，安全性提高50%。

選配：手動(dòng)車窗、手動(dòng)后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)、行車記錄儀、可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩。    標(biāo)配：手動(dòng)車窗后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)。    選配：行車記錄儀、手電一體舉升機(jī)構(gòu)。

發(fā)動(dòng)機(jī)錫柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)錫柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）馬力段280-500馬力220-310馬力變速箱一汽解放(9檔、10檔、12檔) ZF(16檔)、陜齒(12檔)、伊頓(13檔)一汽解放(10檔、7檔) 陜齒(9檔、8檔)后橋16噸、13噸13噸大梁規(guī)格300x8x8；這臺(tái)飛翼貨箱采用液壓舉升，司機(jī)僅需一個(gè)按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨(dú)立的控制按鈕，所以能按照需要來展開翼門。300x80x8 5； 300x80x8 8 5300x80x8 8 8 5mm 270x75x7mm

發(fā)動(dòng)機(jī)

主要特征

直列四、六缸，四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

環(huán)保，電控高壓共軌、單體泵技術(shù)，國三標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)動(dòng)機(jī)電子智能管理，油耗更低，動(dòng)力更強(qiáng)

環(huán)保先鋒:強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢國三時(shí)代

為使車輛達(dá)到國三綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，解放重型車平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌和單體泵技術(shù)，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時(shí)噴射壓力不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達(dá)到動(dòng)力強(qiáng)、排放低、油耗低的效果。

智能管理：精準(zhǔn)電子控制發(fā)揮動(dòng)能

●后橋

500橋

解放500單級(jí)減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。

橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級(jí))，大輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國內(nèi)競爭力強(qiáng)的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品。

產(chǎn)品主要匹配在公路牽引車上

485橋

解放485單級(jí)減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級(jí))，大輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內(nèi)具有競爭力的公路市場用橋。

產(chǎn)品主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。