聚四氟乙烯棒的表面光滑平整、不含分層、無明顯雜質(zhì)、無氣泡、無機(jī)械損傷、尺寸均勻、各項(xiàng)物理化學(xué)性能穩(wěn)定。

聚四氟乙烯棒特性：

適溫范圍大、 優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性、阻燃性、絕緣性、 吸水率低、 低磨擦系數(shù)、可直接切削成墊片、接頭。

聚四氟乙烯棒制作：

直徑 4-9mm的聚四氟乙烯棒，選用分散聚合聚四氟乙烯樹脂經(jīng)糊膏擠壓加工制成；

直徑10-50mm的聚四氟乙烯棒，選用懸浮聚四氟乙烯樹脂徑柱塞擠壓加工制成；

直徑 50mm以上的聚四氟乙烯棒徑模壓加工制成；

聚四氟乙烯棒型號(hào)規(guī)格：

聚四氟乙烯（PTFE）擠出棒

聚四氟乙烯板具有摩擦系數(shù)低，耐高溫的特點(diǎn)，加工成塑料模具安裝在現(xiàn)有金屬模具上，可以降低?？诘臄D出阻力，進(jìn)一步提高管材的擠出速度。聚四氟乙烯板樓梯墊板橋梁專用墊板各種規(guī)格純四氟板全稱聚四氟乙烯板國(guó)外又叫PTFE板或Teflon（鐵氟龍，特氟龍）板由聚四氟乙烯棒經(jīng)機(jī)械車削而成的叫車削板，用模具壓制成型經(jīng)高溫硫化而成的叫四氟模壓板。某管材采用聚四氟乙烯模具后，擠出速度提高了10%。同時(shí)，換模時(shí)只需拆裝輕巧的塑料模具，大大節(jié)省了換模時(shí)間。在實(shí)際操作中，某線采用聚四氟乙烯模具后換模時(shí)間由1小時(shí)左右降低到5分鐘。另外，聚四氟乙烯材料具有不粘特性，金屬模口不再堆積糊料，省去了刮?？诠ば颍梢詽M足數(shù)萬米管材連續(xù)生產(chǎn)，而且管材表面顏色也更光亮，手感更細(xì)膩，管材質(zhì)感得到提升。四氟乙烯車削板的主要原料是四氟乙烯車削板，而四氟乙烯車削板是一種工程塑料，具有耐侵蝕、耐磨、耐高低溫等特性。樓梯建筑四氟乙烯車削板是塑料中的一個(gè)重要的品種，用四氟乙烯車削板棒作為原材料制成的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、輕紡、建筑、航天航空等產(chǎn)業(yè)部分。聚四氟乙烯棒材是一種適用于加工各種在腐蝕介質(zhì)中工作的襯墊、密封件和潤(rùn)滑材料以及在各種頻率下使用的電絕緣零件等的未加填充的聚四氟乙烯樹脂(可含再生聚四氟乙烯樹脂)經(jīng)模壓、糊膏擠出或柱塞擠出工藝成型的棒材。

聚四氟乙烯絕緣子具有良好的電絕緣性能，它的電阻率極高，電介質(zhì)損耗很低，由于聚四氟乙烯不吸附和不吸收水蒸氣，因此即使在完全的相對(duì)濕度下，表面電阻率仍很高，這一特性及其抗飛弧性，使得聚四氟乙烯PTFE特別適用于各種需要絕緣的場(chǎng)合。

聚四氟乙烯絕緣子烯的彈性和壓縮性不如橡膠，而且在高負(fù)荷時(shí)趨于流動(dòng)，甚至損壞，當(dāng)加載高于3 MPa時(shí)，產(chǎn)生殘余變形，加載到20MPa左右時(shí)，會(huì)被壓碎，因此聚四氟乙烯PTFE一般只用作帶槽法蘭的墊片材料，而且負(fù)荷不超過3.5MPa。