交通事故傷殘?jiān)u定時(shí)間：一般來(lái)說(shuō)，傷殘?jiān)u定宜在人體受到損害后直接所致的損傷或確因損傷所致的并發(fā)zheng治療終結(jié)后進(jìn)行，也就是說(shuō)傷殘?jiān)u定以后無(wú)需再治療了（但并不是說(shuō)所有損傷以后不需治療了，也有例外情況）。即待基本治療期滿(mǎn)、或已無(wú)治療的需要、或已無(wú)治好的可能。因?yàn)槔碚撋系恼叟f率只是一個(gè)參考，并不能完全作為實(shí)際折舊率的標(biāo)準(zhǔn)。一般損傷3 個(gè)月以后就可評(píng)定傷殘了，但是有的損傷還是依具體治療情況確定。

交通事故傷殘鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的適用：不同標(biāo)準(zhǔn)銜接適用的思路。國(guó)家質(zhì)檢總局于2002年3月11日發(fā)布了《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》標(biāo)準(zhǔn)（GB18667-2002）取代了公an部1992年發(fā)布的《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》，2016年4月18日兩高三部聯(lián)合發(fā)布了《人體損傷致殘程度分級(jí)》，自2017年1月1日起實(shí)施。交通事故車(chē)輛損失評(píng)估鑒定程序適用《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十三條：交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。無(wú)論2002年《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》，還是《人體損傷致殘程度分級(jí)》，均是有關(guān)實(shí)體問(wèn)題的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，而實(shí)體問(wèn)題的鑒定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)以不溯及既往為原則，即適用交通事故發(fā)生時(shí)正在實(shí)施的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，如果交通事故發(fā)生時(shí)，2002年《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》并沒(méi)有廢止，不論鑒定的實(shí)際時(shí)間發(fā)生在2002年《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》廢止前還是廢止后，均適用2002年《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》進(jìn)行鑒定。

資產(chǎn)評(píng)估已經(jīng)廣泛參與到各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。評(píng)估方法有：重置成本法、市場(chǎng)比較法、收益現(xiàn)值法等。接下來(lái)安徽可可小編給大家介紹下收益現(xiàn)值法。

收益現(xiàn)值法是用未來(lái)收益來(lái)衡量資產(chǎn)的價(jià)值，將評(píng)估對(duì)象的預(yù)期收益，用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)，累加得出評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，以此估算資產(chǎn)價(jià)值的方法。收益現(xiàn)值法通常用于有收益企業(yè)的整體評(píng)估及無(wú)形資產(chǎn)評(píng)估等。在修復(fù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在當(dāng)次事故造成的，但評(píng)估鑒定結(jié)論書(shū)中未有載明的隱損部位，由修理廠及車(chē)主及時(shí)寫(xiě)書(shū)面報(bào)告(附照片)通知鑒定機(jī)構(gòu)，待鑒定機(jī)構(gòu)作出補(bǔ)充鑒定后方可繼續(xù)進(jìn)行修復(fù)工作。其局限性是，大多數(shù)設(shè)備因?yàn)樗A(yù)測(cè)的現(xiàn)金流量是由包括房屋、機(jī)器設(shè)備在內(nèi)的固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)、土地、無(wú)形資產(chǎn)等整體資產(chǎn)帶來(lái)的，很難量化到單臺(tái)機(jī)器設(shè)備上。預(yù)測(cè)未來(lái)收益和確定折現(xiàn)率的主觀因素較大，兩者直接影響評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)確性和可信性。

在評(píng)估工作中，收益法多作為一種補(bǔ)充法，用來(lái)確定設(shè)備的功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值，同時(shí)用來(lái)分析企業(yè)是否存在無(wú)形資產(chǎn)。