?單履帶手扶履帶運(yùn)輸車車架的設(shè)計(jì)

單履帶手扶履帶運(yùn)輸車車架的設(shè)計(jì)

車架是行駛系統(tǒng)機(jī)構(gòu)和車架的支重臺連接的部件，由支重輪撐起，車架的作用有兩個(gè)：

一是把整個(gè)機(jī)具的質(zhì)量通過車架傳遞到支重輪；第二是通過車架把履帶的行走運(yùn)動傳給整個(gè)機(jī)具提供其行走運(yùn)動。

對車架的要求是：

１、有足夠的強(qiáng)度和剛度；

２、結(jié)構(gòu)簡單，緊湊；

３、質(zhì)量要輕。

單履帶手扶履帶運(yùn)輸車車架的設(shè)計(jì) 　　履帶運(yùn)輸車車架考慮到履帶式行走機(jī)構(gòu)的旋耕機(jī)：要求機(jī)組輕、結(jié)構(gòu)簡單、易制造，同時(shí)其機(jī)組速度比較低，旋耕機(jī)的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很軟，因此有一定的塑性，并且工作地面比較平坦，所Ｗ履帶行走時(shí)，外界不會造成太大的震動。在水田工作中，由于下陷比較深，不適合復(fù)雜的車架系統(tǒng)。按規(guī)則加注合格的光滑油、光滑脂，以防各相對運(yùn)動件光滑不良而發(fā)生干沖突或半干沖突，使噪聲增大。

綜合這些客觀情況，車架選用剛性的更適合。同時(shí)，由于橡膠履帶采用的是整體式，它本身就有一定緩沖吸震的作用履帶運(yùn)輸車車架設(shè)計(jì)首先考慮履帶的布置形式，然后考慮到在水田旋耕作業(yè)，下陷深度比收割機(jī)深，所Ｗ要保證足夠的行駛系統(tǒng)離地間隙。（7）單履帶手扶履帶運(yùn)輸車自動化技術(shù)方面工業(yè)發(fā)達(dá)國家普遍采用數(shù)控機(jī)床、加工中心、柔性制造系統(tǒng)、集成制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了柔性自動化、制造智能化、集成化。從Ｗ往經(jīng)驗(yàn)來看，行駛系統(tǒng)較小離地間隙一般為驅(qū)動輪變速箱底部與地面之間的距離，這里要求較小離地間隙為３５０ｍｉｎ，所以設(shè)計(jì)車架時(shí)確定了驅(qū)動輪軸與下方橫梁有足夠的高度，從而確定行走車架。

行走車架確定后初步確定支重輪、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發(fā)動機(jī)和變速箱的安裝位置。車架的設(shè)計(jì)是隨著整機(jī)的設(shè)計(jì)一步步完善的，它和其他部件的設(shè)計(jì)是相互聯(lián)系，彼此制約的。為了簡化結(jié)構(gòu)、減少聯(lián)接件，單履帶手扶履帶運(yùn)輸車的支重臺車架和行駛系統(tǒng)機(jī)架做成整體式，即把它們焊接成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。單履帶手扶履帶運(yùn)輸車主要特點(diǎn)：1、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

怎樣避免礦用單履帶手扶履帶運(yùn)輸車出現(xiàn)安全隱患

怎樣避免礦用單履帶手扶履帶運(yùn)輸車出現(xiàn)安全隱患

專門在礦井上使用的四輪車的學(xué)名叫做礦用單履帶手扶履帶運(yùn)輸車，司機(jī)在駕駛這種車輛的時(shí)候要小心一些，因?yàn)榈V井上的煤炭運(yùn)輸需要多次的循環(huán)反復(fù)，這本身更就對礦用單履帶手扶履帶運(yùn)輸車的內(nèi)部零件造成了一定程度的耗損，而駕駛員也處在了一種疲憊的狀態(tài)之下，兩相結(jié)合，很容易發(fā)生安全事故。由此可看出事故的誘發(fā)原因是多方面的，出于安全的考慮怎樣避免這些安全隱患呢？防滑轉(zhuǎn)向單履帶手扶履帶運(yùn)輸車在打滑和轉(zhuǎn)向時(shí)，通過增加外履帶的推力來減小內(nèi)履帶的推力，從而獲得轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩。

1、礦用單履帶手扶履帶運(yùn)輸車的質(zhì)量必須有保證。對重要的裝備、設(shè)備（如絞車后備保護(hù)、絞車制動系統(tǒng)、斜井跑車裝置、鋼絲繩等）要加強(qiáng)日常管理、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。

2、礦用單履帶手扶履帶運(yùn)輸車可運(yùn)輸人員，每車較大乘車人數(shù)為13人，杜絕超載現(xiàn)象。運(yùn)輸人員、物料時(shí)須嚴(yán)格按照規(guī)定運(yùn)輸；礦用履帶運(yùn)輸車前、后必須標(biāo)有明顯的反光標(biāo)識。

3、進(jìn)行人力推車時(shí)，一次只可推一輛車，嚴(yán)禁在礦用單履帶手扶履帶運(yùn)輸車兩側(cè)推車。在開始推車、停車時(shí)如果發(fā)現(xiàn)前方有人或者障礙物，需從坡度較大的地方向下進(jìn)行推車，以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車時(shí)必須發(fā)出警報(bào)聲，嚴(yán)禁放飛車。

4、加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工的自主保安意識，建立良好的運(yùn)輸提升秩序，使每個(gè)職工都能自覺遵守運(yùn)輸提升中的有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)禁扒車、蹬車、跳車等犯法行為。

5、嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)之前司機(jī)離開座駕，嚴(yán)禁在斜坡段長時(shí)間的停車；若需要暫時(shí)的離開，在離開前必須做好車輛制動的工作，防止車輛發(fā)生下滑。如果確實(shí)需要在斜坡段進(jìn)行停車時(shí)，則必須閘好制動閘，同時(shí)摘擋并熄火，此時(shí)司機(jī)不得離開座駕；隨著承載量的增加，支重輪數(shù)量及平衡梁的級數(shù)也有所不同，可分為8輪履帶、10輪履帶、12輪履帶和16輪履帶。超過10°坡度停車后要在車輛膠輪下方用道木或楔塊（400×400mm）可靠穩(wěn)固車輛。

6、礦用單履帶手扶履帶運(yùn)輸車司機(jī)必須按規(guī)定的信號指令行車，在開車前必須發(fā)出正確的開車信號。在運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭和身體伸出車外，以防止發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)車行近巷道口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段時(shí)，以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，必須減速慢行。

單履帶手扶履帶運(yùn)輸車傳動系統(tǒng)的總體要求

單履帶手扶履帶運(yùn)輸車傳動系統(tǒng)的總體要求

單履帶手扶履帶運(yùn)輸車行駛時(shí)速度和行駛阻力的變化范圍很大,再加上轉(zhuǎn)向、起步、停車和倒車等功能要求,盡管發(fā)動機(jī)的扭矩特性具有一定的適應(yīng)性,但遠(yuǎn)不能滿足車輛需求。因此要求傳動系統(tǒng)能擴(kuò)展動力裝置的特性,使其適應(yīng)行駛速度和牽引力的變化,實(shí)現(xiàn)車輛在復(fù)雜路況條件行駛的各種功能。膜片繃簧具有杰出的非線性特性，可使摩擦片磨損到極限，壓緊力仍能維持很少改動，達(dá)到免調(diào)整的意圖，同時(shí)減輕別離離合器時(shí)的踏板力，使操縱簡便。

單履帶手扶履帶運(yùn)輸車的液力機(jī)械傳動系統(tǒng)主要包括液力變矩器、行星式變速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動器側(cè)減速器等部件。液力變矩器實(shí)現(xiàn)不中斷動力換擋以減小振動沖擊。變速機(jī)構(gòu)有級地使車速和相應(yīng)的牽引力變化及實(shí)現(xiàn)倒車。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使兩側(cè)履帶產(chǎn)生速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

為滿足車輛行駛性能,傳動系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求:(1)從零到大車速變化和相應(yīng)牽引力變化范圍應(yīng)在倍以上,應(yīng)設(shè)有個(gè)前進(jìn)擋和個(gè)倒擋;(2)傳動系統(tǒng)應(yīng)與發(fā)動機(jī)特性良好匹配,能充分利用發(fā)動機(jī)功率和特性;(3)應(yīng)具有使車輛起步、連續(xù)加速、制動、停車、倒駛等功能;(4)能使車輛具有轉(zhuǎn)向和修正行駛方向的功能;(5)結(jié)構(gòu)緊湊,盡可能減小尺寸、減輕重量,滿足總體布置的要求;(6)傳動效率大,空載損失小;(7)操作輕便、工作可靠性好,便于檢查維修。單履帶手扶履帶運(yùn)輸車是一種機(jī)械或是用于農(nóng)業(yè)坡地運(yùn)送的履帶式坡地運(yùn)送車，它能夠載糧食、果實(shí)、肥料等坡地需要運(yùn)送的貨物。

小型單履帶手扶履帶運(yùn)輸車的工作原理

小型單履帶手扶履帶運(yùn)輸車的工作原理

單履帶手扶履帶運(yùn)輸車能適用很多的復(fù)雜惡劣路況，而且應(yīng)用廣泛，比較受大家的歡迎，但是也有很多人不是那么了解它，那么小型履帶運(yùn)輸車的工作原理是怎樣的呢？今天就來給大家簡單的介紹下。

1、小型單履帶手扶履帶運(yùn)輸車適用于在狹窄空間內(nèi)，輕松運(yùn)輸大型物品、農(nóng)作物、沙土、以及其他手動運(yùn)輸有困難的物體。此機(jī)操作簡單、控制，獨(dú)特設(shè)計(jì)使得操作不僅快速、節(jié)約成本，而且爬坡能力優(yōu)良，尤其可用于艱苦作業(yè)。

2、小型單履帶手扶履帶運(yùn)輸車自卸設(shè)計(jì)，履帶行走，馬達(dá)行走，極大的延伸了使用能力。運(yùn)載能力強(qiáng)，爬坡能力大，操作簡單，維修保養(yǎng)容易。復(fù)雜坡坎路段，注意避免尖物刮傷履帶。

3、當(dāng)單履帶手扶履帶運(yùn)輸車行走時(shí)，發(fā)動機(jī)的動力不斷地由主動輪傳出來，主動輪就不斷地?fù)軇勇膸Ь砝@運(yùn)動，在推進(jìn)過程中，一方面從誘導(dǎo)輪卷下去的履帶被鋪在地上，并壓在前進(jìn)滾動的負(fù)重輪下面；單履帶手扶履帶運(yùn)輸車履帶行走裝置是通過兩個(gè)平行旋轉(zhuǎn)的平行履帶來完成車輛運(yùn)動的機(jī)構(gòu)。另一方面則把zui后一個(gè)負(fù)重輪滾過的履帶運(yùn)輸由主動輪卷上來，此周而復(fù)始，形成了一條履帶運(yùn)輸車自行鋪設(shè)的軌道，履帶運(yùn)輸車在前進(jìn)或后退時(shí)，兩條履帶就不斷地向前或朝后運(yùn)動。

小型單履帶手扶履帶運(yùn)輸車采用柴油機(jī)動力，變速箱前置，無論在承載能力還是在維護(hù)的方便性上都有了顯著提高，同時(shí)盡可能的保持機(jī)器的耐用度。履帶的使用壽命在很大程度上取決于作業(yè)環(huán)境和使用方法，因此使用時(shí)應(yīng)注意定期的維護(hù)和保養(yǎng)。