越來越多的人都買了私家汽車，但是往往在高速或者其他的路段行駛的時候，就會被“天外飛石”砸壞玻璃，真是叫人煩不勝煩。

現(xiàn)在汽車大都是使用鋼化玻璃或者夾層玻璃。鋼化玻璃在受到傷害后不會只爛一個地方，會整塊都爛掉，會變成無數(shù)的小顆粒粉碎掉，就像我看看電視中，人沖撞玻璃然后整塊玻璃都粉碎那個樣子，所以鋼化玻璃是無法修復的，只能用在夾層玻璃，夾層玻璃中間會有一塊膜，他的作用就似乎玻璃被撞擊后，不會想鋼化玻璃一樣全碎掉，或者全波裂開、甚至掉下來。

所以，如果您的汽車的玻璃如果被砸裂了，請一定要盡快去修補，不然很可能會傷帶您。

這里需要注意的一點是，如果玻璃的凹點太大不大，裂紋只有一兩條的且不長才可以修復，如果凹點太大，或者裂紋太長太多，還是建議更換一塊玻璃。修復一個點的時間也不會太長，一般是1個小時左右，反正是修補前，修補后都盡量不要洗車，以免剛剛修復完，沒有凝固，一洗車，就掉了，修補前不洗車是因為怕有水影響施工。

汽車玻璃真?zhèn)魏喡詤^(qū)分方法

一、看玻璃商標

一種是高溫印制，一種是低溫印制。這兩種的差異就是低溫標可以用指甲或尖利物體將商標摳掉，而高溫的是不或許被摳下去的，因而能摳下的低溫標必定就是假玻璃。

一般玻璃商標中表現(xiàn)的內容較多，比方有出產廠家代碼、出產日期、玻璃特點及各種安全認證等，假如沒有這些信息，你就要當心了，不掃除是假玻璃。真玻璃的商標標字體明晰、均勻，而仿丨制品的標為后噴上去的，因而字體、圖畫看上去比較粗糙，帶有毛邊。

二、看玻璃磨邊

正規(guī)產品玻璃出產廠家制造工藝精深講究，每片玻璃的四周都會進行磨邊處理，這樣做的意圖是讓玻璃看起來愈加精巧，不容易呈現(xiàn)爆邊的狀況，并且用手摸上去很潤滑細膩。而假充玻璃的四周磨邊較粗糙，邊部不整齊，乃至有些小廠家出的玻璃乃至都沒有經過磨邊這道工序，夾層玻璃之間的PVB膠片會擠出來，還有或許在轉移玻璃時呈現(xiàn)劃破手的狀況。

三、看玻璃鏡托

現(xiàn)在大多數(shù)車型的車內后視鏡被裝置在前風擋玻璃上，后視鏡與玻璃之間的固定裝置俗稱“鏡托”。原廠或正規(guī)產品玻璃一般在出產時就已經裝置了鏡托，并且非常適宜。而假充或副廠玻璃一般僅僅一片光板玻璃罷了，替換時需求把壞玻璃的鏡托剔下來，再用膠水粘在新玻璃上，看到這種場景你就得當心了，沒有鏡托的玻璃很有或許就是假充或廉價產品。