為什么氣動(dòng)閥門(mén)會(huì)內(nèi)漏?原因是什么

為什么氣動(dòng)閥門(mén)會(huì)內(nèi)漏？原因是什么 又如某管道系統(tǒng)選用了對(duì)夾式蝶閥，閥座密封材料采用聚四氟乙烯。從使用工況來(lái)看，要求并不高，都是常溫常壓，但在試運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)為數(shù)不少的閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)，內(nèi)漏嚴(yán)重，以至于無(wú)法正常使用，然后須要替換成閘閥。拆下來(lái)檢查發(fā)現(xiàn)，關(guān)閉狀態(tài)下的閥板與閥座有很大的間隙，還會(huì)透光。 分析其原因可能有以下幾點(diǎn)：氣動(dòng)閥門(mén)密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或制造及裝配精度達(dá)不到要求；閥門(mén)安裝未按要求施工而使其承受過(guò)大的力；施工過(guò)程中有焊渣、沙子、金屬屑等雜質(zhì)進(jìn)入閥腔內(nèi)，使密封作用受到影響。其實(shí)再實(shí)際些，也是根本原因就是在制造、運(yùn)輸或安裝的某一過(guò)程中未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求去做。

基本誤差(線性)不合格

基本誤差（線性）不合格。 故障原因： 1、反饋彈簧力或調(diào)零彈簧力調(diào)節(jié)不妥。 2、凸輪安裝位置錯(cuò)誤或行程指針裝錯(cuò)。 3、繼動(dòng)器閥芯與動(dòng)閥座凡爾線未密封。 4、波紋管剛度太低，設(shè)計(jì)要求4.9N/mm。 5、輸出管線或執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏氣。 6、調(diào)節(jié)間填料壓縮量太大。 調(diào)節(jié)間初始點(diǎn)誤差大。 故障原因： 1、凸輪隨動(dòng)件的軸套與凸輪未接觸。 2、反饋彈簧選擇錯(cuò)誤，標(biāo)準(zhǔn)行程的簧絲直徑為0.8mm，分程信號(hào)為0.7mm。

氣動(dòng)閥門(mén)的內(nèi)外防腐

氣動(dòng)閥門(mén)的內(nèi)外防腐 一、氣動(dòng)閥門(mén)的閥體（包括變速傳動(dòng)箱體）內(nèi)外，首先應(yīng)拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉末狀無(wú)毒環(huán)氧樹(shù)脂，厚度達(dá)0.3mm以上。特大型閥門(mén)靜電噴涂無(wú)毒環(huán)氧樹(shù)脂有困難時(shí)，亦應(yīng)刷涂、噴涂相似的無(wú)毒環(huán)氧漆。 二、氣動(dòng)閥門(mén)的閥體內(nèi)部一集閥板各個(gè)要求防腐，一方面浸泡在水中不會(huì)銹蝕，在兩種金屬之間不產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕；另一方面表面光滑使過(guò)水阻力減少。 三、氣動(dòng)閥門(mén)的閥體內(nèi)防腐的環(huán)氧樹(shù)脂或油漆的衛(wèi)生要求，應(yīng)有相應(yīng)機(jī)關(guān)的檢測(cè)報(bào)告。化學(xué)物理性能亦應(yīng)符合相關(guān)要求。