液壓齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與維護(hù)

一．永磁體 由稀土永磁材料制成的永磁體工作溫度范圍廣(-45－400℃)，矯頑力高，磁場(chǎng)方向具有很好的各向異性，在同極相接近時(shí)也不會(huì)發(fā)生退磁現(xiàn)象，是一種很好的磁場(chǎng)源。

二．保護(hù)措施 當(dāng)磁力傳動(dòng)器的從動(dòng)部件在過載情況下運(yùn)行或轉(zhuǎn)子卡死時(shí)，磁力傳動(dòng)器的主、從動(dòng)部件會(huì)自動(dòng)滑脫，保護(hù)機(jī)泵。此時(shí)磁力傳動(dòng)器上的永磁體在主動(dòng)轉(zhuǎn)子交變磁場(chǎng)的作用下，將產(chǎn)生渦損、磁損，造成永磁體溫度升高，磁力傳動(dòng)器滑脫失效。

在采用金屬隔離套時(shí)，隔離套處于一個(gè)正弦交變的磁場(chǎng)中，在垂直于磁力線方向的截面上感應(yīng)出渦電流并轉(zhuǎn)化成熱量。渦流的表達(dá)式為：其中Pe－渦流；K—常數(shù)；n—泵的額定轉(zhuǎn)速；T－磁傳動(dòng)力矩；如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。F－隔套內(nèi)的壓力；D－隔套內(nèi)徑；一材料的電阻率；—材料的抗拉強(qiáng)度。當(dāng)泵設(shè)計(jì)好后，n、T是工況給定的，要降低渦流只能從F、D等方面考慮。選用高電阻率、高強(qiáng)度的非金屬材料制作隔離套，在降低渦流方面效果十分明顯。

提高高溫泵運(yùn)行壽命的措施：

1、聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正，以避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成附加力矩。

2、因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫后配管位移。

3、CQB-G高溫磁力泵出口壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報(bào)警，否則，液壓齒輪泵一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。

4、泵起動(dòng)時(shí)，在出口無壓力形成時(shí)，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。

5、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因?yàn)槿垠w粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。

6、清洗移液時(shí)，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件，移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。

困油現(xiàn)象

齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。答：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

危害

徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除方法

消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

原裝進(jìn)口力士樂柱塞泵一直非常受客戶喜愛，穩(wěn)定的性能，超長的壽命都是客戶所需要的。但是卻有很多進(jìn)口力士樂柱塞泵會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的故障而出現(xiàn)問題，導(dǎo)致其不得不進(jìn)行維修。在進(jìn)口力士樂柱塞泵維修中，我們總結(jié)了有以下幾點(diǎn)：

進(jìn)口力士樂柱塞泵維修

1、進(jìn)口柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液；

（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。

（2）泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

（3）傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

進(jìn)口柱塞泵維修

2、中位時(shí)排油量不為零；

變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。16）此閥安裝在濾油工作管路A和B之間，當(dāng)管路A和B之間壓差超過0。