施工要點

潔凈圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝是在技術(shù)夾層內(nèi)的各種主管安裝完畢，然后對室內(nèi)地墻、空間進(jìn)行一次徹底清掃，達(dá)到無積塵后進(jìn)行施工，并在施工過程中零部件和場地做到專人清掃。

  a.施工前首先熟悉二次設(shè)計圖，完成現(xiàn)場勘測，對原土建房間的誤差做到心中有數(shù)。吊掛等與主體結(jié)構(gòu)和地面的連接件的固定應(yīng)嚴(yán)格按二次設(shè)計圖要求進(jìn)行。

b.根據(jù)現(xiàn)場具體情況及凈化系統(tǒng)的組成、有步驟有計劃的施工，使各工種的施工有機(jī)的結(jié)合，以加快 施工進(jìn)度。

國內(nèi)現(xiàn)有防排煙模式分析國內(nèi)目前現(xiàn)有之凈化車間煙控模式共有四種。其中，煙控設(shè)計原理，就是利用在凈化車間下層回風(fēng)區(qū)的一般排氣風(fēng)管，在其上安裝閘門，平時此閘門為關(guān)閉狀態(tài)，以維持一般排氣的運作，若遇上凈化車間或凈化車間下層回風(fēng)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，則打開閘門以進(jìn)行排煙。此設(shè)計必須有兩個假設(shè)成立才能發(fā)揮其功效，假設(shè)為：若火災(zāi)發(fā)生于凈化車間中，則凈化車間上方的FFU 下吹垂直層流速度必須大過火災(zāi)向上升的速度，才能壓制凈化車間火災(zāi)產(chǎn)生的，將其導(dǎo)引向下至下層回風(fēng)區(qū)中，然后經(jīng)由排氣風(fēng)管打開的閘門抽走。

另外，如果的溫度過高，則HEAP 或ULPA 這類濾層有可能被燒穿，使得危害更形雪上加霜，故而種假設(shè)無法成立。其次為蓄煙的問題，高架地板因為有開洞板的關(guān)系，會使得下層回風(fēng)區(qū)火災(zāi)所產(chǎn)生的穿過開洞板，向上進(jìn)入凈化車間中而無法在高架地板下蓄積，使得排煙點的有效排煙范圍于排煙閘門周圍附近，因此只能抽取到少量的，故第二種假設(shè)亦難成立。一般而言，此類設(shè)計模式常見于老舊廠房的凈化車間中，主要是因為從前的半導(dǎo)體廠在建立時會考慮到煙控系統(tǒng)，后來因為需要，只好在一般排氣風(fēng)管上開洞，在加裝控制閘門后做為排煙之用，如此對原來的設(shè)備及廠務(wù)系統(tǒng)影響少。