減速電機維護細節(jié)有哪些：

1. 減速電機在運轉(zhuǎn)過程中，由于運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；

2.箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

3.如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

4.加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。

5.檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

b)絕緣電阻的測定：對修理后的電動機，一般只測繞組相與相、相對地的冷態(tài)（常溫）絕緣電阻，對繞線轉(zhuǎn)子電動機還應測量轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻。而多速繞組的電動機，應對其各繞組的絕緣電阻進行分別逐個測量。大型電動機可通過測量絕緣電阻來判斷繞組是否受潮。對于額定電壓500V以下的電動機，一般用500V兆歐表進行測量，500～3000V之間的電動機用1000V兆歐表；3000V以上的電動機用2500V兆歐表。對于500V以下電動機，絕緣電阻應不低于0.5MΩ。全部更換繞組的不應低于5MΩ；

c)直流電阻的測定：電動機繞組的直流電阻的測定一般在冷態(tài)下進行。所測各相電阻值之間的誤差與三相平均值之比不得大于5%。如果電阻值相差過大，則表示繞組中有短路、斷路，焊接或接觸不良，或繞組匝數(shù)有誤等，若三相電阻都超出規(guī)定范圍，說明繞組導線過細；

d)耐壓試驗：電動機定子繞組相與相、相與地經(jīng)過絕緣物質(zhì)絕緣后，能承受一定的電壓而不擊穿稱作耐壓。交流耐壓和直流耐壓都是耐壓試驗,是鑒定電力設備絕緣強度的方法。

直流耐壓試驗：電壓較高，對發(fā)現(xiàn)絕緣某些局部缺陷具有特殊的作用，可與泄漏電流試驗同時進行。直流耐壓試驗與交流耐壓試驗相比，具有試驗設備輕便、對絕緣損傷小和易于發(fā)現(xiàn)設備的局部缺陷等優(yōu)點。與交流耐壓試驗相比，直流耐壓試驗的主要缺點是由于交、直流下絕緣內(nèi)部的電壓分布不同，直流耐壓試驗對絕緣的考驗不如交流更接近實際。

(三)監(jiān)視電動機的電流

三相異步電動機銘牌上所標的·電流是額定電流，即室溫為3590 (40cc)時的工作電流。當氣溫升高時，電動機的散熱條件惡化，或氣溫下降，電動機的散熱條件改善時，電動機的額定電流可以隨氣溫變化而有少許變化(見表4一6)。但如果電動機的電流超過上述規(guī)定太多，則應停機查明原因。

(四)注意電動機運行的聲音和氣味

三相異步電動機運行時發(fā)現(xiàn)異常聲音和氣味應及時停機檢查，排除故障后再繼續(xù)運行。

(五)電動機的振動情況

如果三相異步電動機運行時振動過大，則應停機檢查原因。一般要檢查地腳螺釘是否松動，帶輪及聯(lián)軸節(jié)的緊固情況等。電動機轉(zhuǎn)子松動、軸承損壞及繞組。