活塞桿雖然從設(shè)計的思想的角度來進(jìn)行考慮不希望承受徑向力，在進(jìn)行使用時會直接受到實際結(jié)構(gòu)的限制，其液壓缸的活塞桿會承受其相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度須適當(dāng)。活塞桿以增加它的導(dǎo)向作用和增加支承表面積，從而達(dá)到減少磨損、增加液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質(zhì)量差不多取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求精度的形位公差。

在一個液壓缸的組成部件當(dāng)中，就精密細(xì)長軸來講的話，也就是重要的一個連接部件。鑒于如此，在一個液壓缸當(dāng)中，對于精密細(xì)長軸來講，也就算得上是需要一個數(shù)的機(jī)械性能，就它的正常運行來講的話，往往也會影響到其他各個組件。鑒于以上條件，對于液壓缸上的精密細(xì)長軸的要求來講的話，也就是會顯得比較高，要求它是光滑的且是耐腐蝕的，并且，就其本身來講的話，也就是要注意須是要有比較高的拉伸強(qiáng)度。

油缸活塞桿是液壓缸的重要部件，由于油缸活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，所以為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長活塞桿使用壽命的效果，目前通常會運用表面鍍硬鉻工藝使其性能有所提高。鍍硬鉻工藝具體是指產(chǎn)品經(jīng)過校直、粗精無心磨削、鍍鉻與多道精細(xì)拋光工藝加工而成的一種技術(shù)，但是鍍鉻工藝在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的污染，為改善這一缺陷，目前出現(xiàn)了一種活塞桿電鍍鎳鐵鈷代鍍鉻的電鍍工藝，它是一種鎳鉆三元合金鍍，其水循環(huán)使用，整條生產(chǎn)線無水排放，只是補充新水，對環(huán)境無傷害，所以現(xiàn)正逐步代替了鍍硬鉻工藝，也另油缸活塞桿的性能更為優(yōu)異。