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常有企業(yè)詢(xún)問(wèn)進(jìn)出口貨物到某個(gè)國(guó)家有相關(guān)的政策和規(guī)定。各國(guó)在進(jìn)出口貨物方面，會(huì)有不同的要求和規(guī)定，要了解每個(gè)國(guó)家的進(jìn)出口情況，才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候出問(wèn)題。以下是世界各i國(guó)海關(guān)要求的詳細(xì)資料。

需要申報(bào) AMS的國(guó)家：

美國(guó)，加拿大，墨西哥，菲律賓

(在這些條款中，美國(guó)不需要宣布 ISF必須在開(kāi)船前48小時(shí)提供給美國(guó)海關(guān)，否則將罰款USD5000, AMS費(fèi)用25美金，修改價(jià)格40美元)。從2016年7月1日起，菲律賓進(jìn)口的所有貨物必須提前申報(bào)，而菲律賓除了原有的 EBS外，菲律賓的 CIC將額外增加一項(xiàng) AMS附加費(fèi)。

需要申報(bào) ENS的國(guó)家：

EU成員， ENS費(fèi)用25-35美元/票

木材包裝需要進(jìn)行熏蒸消毒的國(guó)家：

以下國(guó)家：澳大利亞，美國(guó)，加拿大，韓國(guó)，日本，印度尼西亞，馬來(lái)西亞，菲律賓，以色列，巴西，智利，巴拿馬。

需要做產(chǎn)地證的國(guó)家：

柬埔寨，加拿大，阿聯(lián)酋，卡塔爾，巴林，沙特，埃及，孟加拉國(guó)，斯里蘭卡。

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由于大件貨物都是出口的，我們出口的大件貨物基本上都是海運(yùn)，而海運(yùn)比其他運(yùn)輸方式的成本zui低。海上分散貨和整箱。

辦法/步驟

1. LCL的意思是，承運(yùn)人(或代理人)在收到發(fā)貨人的托運(yùn)貨物后，如果收到整箱收據(jù)，則按貨物的性質(zhì)和目的地分類(lèi)。把去同一目的地的貨物集中到一定數(shù)量，然后裝配成箱。由于一箱內(nèi)有不同發(fā)貨人裝配的貨物，故稱(chēng)為 LCL。LCL港的費(fèi)用只有運(yùn)費(fèi) 雜關(guān)。費(fèi)用一般指體積和重量。

2.整箱是 LCL的相對(duì)名詞，指一個(gè)整箱貨物，也就是一個(gè)人租用一個(gè)或多個(gè)集裝箱來(lái)單獨(dú)運(yùn)輸自己的物品。整箱的成本不僅包括香港的運(yùn)費(fèi)和報(bào)關(guān)費(fèi)，還包括 THC、車(chē)站等。箱體全部為箱體，zui基本的為20 GP 40GP40HQ，以及一些特殊的柜子如45 HQ、平板柜、開(kāi)頂柜。

3. LCL指您的貨物與他人共享集裝箱，費(fèi)用平均分?jǐn)偂４朔ǖ膬?yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，適于少量貨物。不利之處是通關(guān)時(shí)間較長(zhǎng)。一票貨物的單據(jù)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，出口海關(guān)將不予放行。

全箱適用于移i民物品較多，優(yōu)點(diǎn)是安全性高，時(shí)間短。一般情況下，zui小的容器是20英尺的容量為25-26立方米的容器，這樣您可以根據(jù)您的貨物的體積來(lái)選擇整個(gè)容器或者分段容器。

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推動(dòng)菲律賓物流外包市場(chǎng)的三個(gè)因素：

1、電子產(chǎn)品需求增長(zhǎng)；2、電子商務(wù)的發(fā)展；3、物流外包服務(wù)的成本優(yōu)勢(shì)。

以下我們將逐一分析。

電子產(chǎn)品需求增長(zhǎng)：

在菲律賓，由于消費(fèi)者和電子產(chǎn)業(yè)對(duì)電子產(chǎn)品需求的增加，菲律賓物流市場(chǎng)對(duì)電子產(chǎn)品的需求日益旺盛。

在菲律賓，電子制造商則看到中低收入者對(duì)平板電腦和智能手機(jī)等低端品牌商品的需求量很大，而國(guó)際廠商則試圖通過(guò)信i用卡支持、靈活的支付方式、送貨上門(mén)等增值服務(wù)提升銷(xiāo)量和收入。

所以，隨著制造商轉(zhuǎn)向宿務(wù)島、達(dá)沃等發(fā)達(dá)城市，中低收入人群對(duì)低i價(jià)品牌產(chǎn)品的需求上升，電子產(chǎn)品的運(yùn)輸需求將會(huì)上升。