WKCSL執(zhí)行機(jī)構(gòu)配備有柔性連接器可以阻尼壓力峰值及補(bǔ)償熱膨脹，另外還可以確保由“推力／行程”決定閥位終端的限位關(guān)斷，以保證閥門關(guān)斷的嚴(yán)密性根據(jù)閥門的使用情況不同，彈性連接安裝如下：

1.2與閥門連接

執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以通過連桿與閥門鏈接，首先需要閥桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)出軸完全縮回。

警告：只能用手輪操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)出軸。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)法蘭與閥門的法蘭用螺栓連接緊固；

根據(jù)閥門情況放置盤簧；

就地執(zhí)行機(jī)構(gòu)出軸到連接件；

旋轉(zhuǎn)保持螺母到執(zhí)行機(jī)構(gòu)出軸使連接配合并旋緊；

用隨箱專用扳手緊固保持螺母。

減速器：減速器由蝸輪副、滾珠螺旋機(jī)構(gòu)和手動操作機(jī)構(gòu)組成，單相電動機(jī)通過蝸輪副傳動使?jié)L珠螺桿發(fā)生位移，從而使輸出軸在導(dǎo)槽內(nèi)上下位移，利用導(dǎo)槽的長度限制使輸出軸到達(dá)極限位置時可靠的停止位移。進(jìn)行就地操作時，須將伺服電機(jī)的旋鈕旋到手動位置，然后將手輪往外拉出，轉(zhuǎn)動手輪，通過齒輪傳動，帶動蝸輪副使?jié)L珠螺桿發(fā)生位移。在自動工況時需將手輪向內(nèi)推進(jìn)，使搖手不致轉(zhuǎn)動。減速器連接伺服電動機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖如下所示：

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基本原則：

對于直通閥，首先根據(jù)“關(guān)斷力/行程”設(shè)置關(guān)的位置，然后根據(jù)閥門的額定行程設(shè)置開的位置。

對于三通閥，根據(jù)“關(guān)斷力/行程”設(shè)置兩個終端位置。根據(jù)“關(guān)斷力/行程”決定執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位開關(guān)。

手動執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥門的閥芯接觸閥座。當(dāng)閥桿開始軸向動作時，閥桿受力為執(zhí)行機(jī)構(gòu)盤簧的反作用力。

繼續(xù)向同一方向驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，直到執(zhí)行機(jī)構(gòu)盤簧被壓縮，保證關(guān)斷力，防止泄漏。

2、具體調(diào)試

用戶在對執(zhí)行器與閥門進(jìn)行組合安裝調(diào)試時，請注意?。?

(1)當(dāng)執(zhí)行器與閥門連接組合好后，調(diào)整齒條板上的兩個位置開關(guān)調(diào)整撞塊來確定調(diào)節(jié)閥所

需行程的大小。