電梯安全部件認證模式選擇

基于EC型式試驗的安全評估模式：

1.EC型式檢驗（模式B） last產品的隨機檢驗(模式C)

2.EC型式檢驗（模式B） 產品質量保證(模式E)

基于質量保證體系的安全評估模式：

1.各方面質量控制（模式H）：獲得EC型式許可的電梯安全部件，在設計，生產和檢驗檢測環(huán)節(jié)滿足LIFT指令和協(xié)調標準EN81-1/EN81-2的基本要求，可以申請各方面質量控制模式的EC證書。

電梯指令 2014/33/EU 不適用范圍：

1.國有或私人運輸人員的纜索鐵道車，包括電纜車；

2.為軍i用和警i方用為目的而專門設計和建造的升降機；

3.礦山降機；

4.劇院升降機；

5.裝于交通工具上的升降機；

6.連在機器上并且是專門用于進入車間的升降機；

7.齒軌和齒輪載車；

8.施工現(xiàn)場用于升降人員或升降人員與貨物的升降機。

電梯投入使用前，很多方面要監(jiān)察，認證機構將負責檢查完整的質量體系，包括設計、自造、安全、測試和投入運營等環(huán)節(jié)要符合EN81-1和EN81-2。 然后，電梯要經過歐盟方式的檢查，所有梯種都可以由認證機構認證。電梯投入使用之前，還需由電梯的認證機構做臨終檢查。如果是一些非標的電梯，電梯的整套設計和安裝都必須經過單獨的檢查認證。

電梯安裝必須遵循歐洲其他相關指令，重要的是機械指令2006/42/EC. 它是電梯指令的基礎。另外還有一些重要的指令如低壓指令2006/95/EC、電磁兼容性指令2004/108/EC。

對于電梯制造商來說全球統(tǒng)一電梯標準并不是萬全之策，全能鑰匙，很多當?shù)氐姆ㄒ?guī)還是必須遵守。而且在這個全球標準里，沒有包括建筑、電氣、消防等方面的條文，再加上各國存在很多方面的差異，因此也不能一概而論。例如，在EN81-1里，較低層門高度為2000豪米，在荷蘭和其他北歐國家，較低層門高度為2100豪米。因此要達到全球統(tǒng)一電梯標準的目標還是任務重而道路遠的。