電梯井道一般土建問(wèn)題的處理

1.頂層高度不夠

    這種情況應(yīng)將機(jī)房井道局部向上抬高到頂層高度滿足標(biāo)準(zhǔn)尺寸，即“起炕”，“起炕”后井道頂板上皮到吊鉤下緣的距離必須滿足曳引機(jī)安裝空間要求，一般應(yīng)大于2200mm。如果“炕”的高度大于等于500mm，則電梯安裝后用戶必須做高臺(tái)護(hù)欄及爬梯（有時(shí)用戶也會(huì)委托電梯廠家來(lái)做）。

2.底坑過(guò)深或過(guò)淺

    如果底坑過(guò)深，必須回填到標(biāo)準(zhǔn)深度或比標(biāo)準(zhǔn)深度大100mm以內(nèi)的深度。底坑過(guò)淺則應(yīng)首先建議用戶深挖至標(biāo)準(zhǔn)深度，其次考慮抬高首層地面高度，即首層廳門(mén)口地面起坡或起臺(tái)，然后再考慮降低電梯速度。

3.底坑內(nèi)如有建筑基礎(chǔ)等突出結(jié)構(gòu)

    須如實(shí)測(cè)量，由電梯廠家計(jì)算并做出設(shè)備或土建的整改方案，如須破壞基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，須經(jīng)建筑設(shè)計(jì)部門(mén)同意。

現(xiàn)有建筑加裝鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的受力分析

    隨著人們生活水平的提高，舊樓加裝電梯的工程越來(lái)越多。新增的電梯井道可以是鋼筋砼結(jié)構(gòu)，也可采用鋼結(jié)構(gòu)，以鋼框架結(jié)構(gòu)居多。這種井道通常與主體結(jié)構(gòu)通過(guò)化學(xué)螺栓等方式拉結(jié)。這對(duì)改善結(jié)構(gòu)傳力路徑以及井道整體穩(wěn)定是很有利的。井道結(jié)構(gòu)與普通結(jié)構(gòu)有較多不同，也存在很多難點(diǎn)，本人通過(guò)工程積累的一些概念分析方面的想法，分享給大家一起探討。拋磚引玉，不對(duì)之處望大家指正。

井道豎向荷載分析：

    豎向荷載主要是井道鋼框架自重、圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載、電梯機(jī)房樓面荷載（有機(jī)房井道）、曳引設(shè)備支承荷載、井道屋面荷載等。對(duì)于較高的井道，井道與原有結(jié)構(gòu)拉結(jié)節(jié)點(diǎn)宜作成豎向滑動(dòng)支承，以釋放豎向荷載作用下的井道位移，否則豎向荷載較大時(shí)將產(chǎn)生較大的附加內(nèi)力。

井道在風(fēng)荷載作用下的受力特征分析：

    （1）風(fēng)荷載體型系數(shù)：對(duì)于外置的電梯井道，井道多位于原有結(jié)構(gòu)局部邊側(cè)或角部。因此嚴(yán)格來(lái)講，井道的風(fēng)荷載體型系數(shù)應(yīng)該采用局部風(fēng)壓體型系數(shù)，如采用規(guī)范對(duì)主體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載體型系數(shù)將導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏于不安全。

    （2）風(fēng)振系數(shù)：從概念上講，風(fēng)振系數(shù)主要反映脈動(dòng)風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，如果井道結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)存在拉結(jié)，而原有結(jié)構(gòu)的剛度較大，則井道的風(fēng)振響應(yīng)會(huì)大幅減小。但需要特別注意，對(duì)于獨(dú)立單體的井道結(jié)構(gòu)則必須考慮風(fēng)振影響，因?yàn)楠?dú)立的井道結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)無(wú)拉結(jié)，成為高聳結(jié)構(gòu)，周期一般較大，風(fēng)振響應(yīng)較為明顯，不考慮時(shí)偏于不安全。

電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的兩個(gè)使用問(wèn)題

1、電梯是如何在電梯鋼結(jié)構(gòu)井道里運(yùn)行起來(lái)的？

     常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在規(guī)定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。

2、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？

    電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國(guó)家有專門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)同時(shí)斷的。