電主軸是在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為機(jī)床的主軸，主軸單元的殼體就是電動(dòng)機(jī)機(jī)座，并且配合其他零部件，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸的一體化。掛錫前應(yīng)將軸頂上的油污用稀鹽酸溶液清洗，然后再用清水沖洗涼干后掛錫，以便使錫層與軸頸接合良好。隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)（變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對獨(dú)立出來，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,Motor Spindle)。由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機(jī)，故也稱為“高頻主軸”。由于沒有中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，有時(shí)又稱它為“直接傳動(dòng)主軸”（Direct Drive Spindle)。

      由于使用簡單、經(jīng)濟(jì)而得到廣泛應(yīng)用，主軸軸承的高速化發(fā)展趨勢對潤滑提出了更高的要求。保守dmN值在50×104以下的脂潤滑，由于使用簡單、經(jīng)濟(jì)而得到廣泛應(yīng)用，而且無需特別維護(hù)，也無需后續(xù)補(bǔ)充，大多數(shù)為終身潤滑。在使用這兩種方式時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：1、在采用油液循環(huán)潤滑時(shí)，要保證主軸恒溫油箱的油量足夠充分。隨轉(zhuǎn)速提高，dmN值達(dá)100×104以上時(shí)采用油氣和油霧潤滑，與脂潤滑相比，溫度上升小，能夠以更高速度旋轉(zhuǎn)，因而成為主要的潤滑方法。而噴射潤滑雖然dmN值可達(dá)到250×104但需要大量潤滑油，因攪拌阻力使動(dòng)力損失較大，而且需要較復(fù)雜的附屬設(shè)備，利息較高，所以一般不使用這種潤滑方式。

      高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。加工中間自動(dòng)刀具互換的根本出發(fā)點(diǎn)是在多種刀具加入的加工進(jìn)程中，議決自動(dòng)換刀，淘汰資助加工時(shí)間。這種主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對獨(dú)立出來，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機(jī)，故也稱為“高頻主軸”。由于沒有中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，有時(shí)又稱它為“直接傳動(dòng)主軸”。電主軸的高轉(zhuǎn)速高達(dá)60000～180000r/min，旋轉(zhuǎn)部分的任何微小不平衡量都可能引起巨大的離心力，造成機(jī)床的振動(dòng)，從而影響零件的加工質(zhì)量。

采用電鍍當(dāng)軸承的軸頸部位磨損或加工超差時(shí)，可以用鍍鉻、鍍鐵等方法修復(fù)。鍍鉻或鍍鐵后要在磨床上再磨削到符合圖紙的尺寸要求。

金屬噴涂當(dāng)軸承的軸頸部位磨損或加工超差時(shí)，可以采用金屬噴涂的方法修復(fù)軸頸，噴涂以前把軸頸部位車到一定尺寸，再噴涂金屬，噴涂后可用車床或者磨床加工到符合圖紙的尺寸要求。

電焊修補(bǔ)將磨損的軸須部位，先在車床上粗車一刀，然后采用手工電焊，把軸焊到一定尺寸，在機(jī)床上直接加工到圖紙要求的尺寸。為了預(yù)防由于焊補(bǔ)時(shí)軸產(chǎn)生彎曲變形，應(yīng)采用反向變形的對稱平衡式復(fù)焊法。