為了保證泵運轉(zhuǎn),就必須及時調(diào)整葉輪與前護板的間隙

為了保證泵運轉(zhuǎn)，就必須及時調(diào)整葉輪與前護板的間隙，調(diào)節(jié)葉輪間隙時首先停泵，松開壓緊軸承組件的螺栓，擰調(diào)整螺栓上的螺母，使軸承組件向前移動，同時用手轉(zhuǎn)動軸按泵的轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)，直到葉輪與前護板摩擦為止，將前面剛擰緊的螺母放松半圈，再將調(diào)整螺栓上前面的螺母擰緊，使軸承組件后移，此時葉輪與前護板間隙在0.5-1mm之間。調(diào)整后，在再次起動前須重新檢查葉輪轉(zhuǎn)動是否正常，軸承組件壓緊螺栓是否擰緊，然后再起動泵。

注意以上幾點，您就可以放心使用渣漿泵了。中天泵業(yè)對于生產(chǎn)的每一個產(chǎn)品都對質(zhì)量進行嚴格的把關(guān)，需要注意的問題以及其他注意事項都會為用戶分析清楚，保證用戶率的使用各種產(chǎn)品。

調(diào)解渣漿泵葉輪間隙時首先停泵

調(diào)解渣漿泵葉輪間隙時首先停泵，松開壓緊軸承組件的螺栓，擰調(diào)整螺栓上的螺母，使軸承組件向前移動，同時用手轉(zhuǎn)

動軸按泵轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)，直到渣漿泵葉輪與前護板摩擦為止. 對于金屬內(nèi)襯泵則將前面剛擰緊的螺母放松半圈。再將調(diào)

整螺栓上前面的螺母擰緊，使軸承組件后移，此時葉輪與前護板間隙在0.5-1mm，對于橡膠內(nèi)襯泵通過擰調(diào)整螺栓上

的螺母，使渣漿泵軸承組件先向前移動，使葉輪與前護套接觸，在使軸承組件向后移動，使葉輪與后護套接觸，測出軸

承組件總渣漿泵的移動距離，取此距離一般作為葉輪與前后護套的間隙，再用調(diào)整螺栓調(diào)節(jié)軸承組件的位置，保證葉輪

與前后護套的正確間隙值。

調(diào)整后，在再次啟動前，須重新檢查渣漿泵葉輪轉(zhuǎn)動是否正常，軸承組建壓緊螺栓與調(diào)整螺栓是否擰緊，然后再啟動渣

漿泵。

渣漿泵運行，能夠有效提高輸送效率，提高生產(chǎn)。從細節(jié)做起，便能得到大的收獲。

旁通調(diào)節(jié)

從渣漿泵的排出管路可以分流出全部或部分流量，經(jīng)過旁路管引到泵的吸入口或其它的適當點。旁路中可裝一個或多個流量孔板和合適的控制閥。計量旁路通常用于減小鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過熱。如果旁路旋槳泵多余的流量，用以取代出口節(jié)流,則可節(jié)省相當大的功率。

轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

采用這種方法調(diào)節(jié)流量時，可以使所需的功率減至，并可排除流量調(diào)節(jié)過程中的過熱現(xiàn)象。蒸汽透平和內(nèi)燃機以很小的附加成本就很容易適應(yīng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。各種機械式、磁力式、液壓式的變速裝置以及直流和交流變速電動機都可以用來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。通常，變速電動機過于昂貴，只有在對特殊情況作經(jīng)濟研究后證明是值得時方能使用可調(diào)葉片調(diào)節(jié)。

在使用中發(fā)現(xiàn)堵塞的情況我們改如何解決呢？很多客戶都認為這是很復雜的一個問題，但是如果這種堵塞問題處理不好的話，很容易會造成設(shè)備的損壞，從而影響使用的效率，所以說，大家要特別的重視起來，那么其實如果把握以下這幾點就可以輕松解決問題。

（1）臥式渣漿泵渦殼內(nèi)固硬沉積物使之淤塞，可以采取清除淤塞物措施。

（2）如軸與添料箱不同軸心，主要原因是加工誤差大、安裝不正確。應(yīng)注意在安裝后檢查安裝是否正確。如密封水環(huán)磨損嚴重，需更換新水環(huán)。如密封清水管堵塞，密封水無法進入盤根中間造成盤根磨損快，導致漏料。應(yīng)對堵塞水管進行疏通，保持密封水清潔。