ydf地下車庫(kù)用風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)的維護(hù)：

看出口溫度、壓力和電流表顯示是否超標(biāo)，油位是否正常，是否漏油漏氣。聽聲音是否有異常摸軸承座及其他部位溫度是否正常。潤(rùn)滑部位和潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑方面，要保證潤(rùn)滑設(shè)施的 有效性及潤(rùn)滑油的 充足。

齒輪箱在5~10月份采用100號(hào)機(jī)械油，在14、11~12月份采用68號(hào)機(jī)械油，數(shù)量為15kg。軸承和密封部位采用ZN-3潤(rùn)滑脂，每個(gè)部位保持0.2~0.5kg。在潤(rùn)滑脂添注方面，該風(fēng)機(jī)的 軸承和密封部位的 添注設(shè)施原設(shè)計(jì)為小號(hào)旋蓋式油杯，實(shí)際使用時(shí)難以操作，且在密封部位有一定漏氣時(shí)則根本加不進(jìn)去。

地下車庫(kù)用風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)的特點(diǎn)：

提升空間使用率，一般地下車庫(kù)用風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)箱體僅250mm高，在梁間布置，直接吊掛于樓板下，可降低地下汽車庫(kù)設(shè)計(jì)層高約400mm，減少地下工程開挖費(fèi)用和混凝土澆筑費(fèi)用，使室內(nèi)空間開闊，布局簡(jiǎn)潔美觀。

管理方便，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，由于無(wú)管路阻力損失，送、排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需風(fēng)壓低，使風(fēng)機(jī)電機(jī)功率大幅下降。地下車庫(kù)用風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)采用低噪音風(fēng)機(jī)、消聲箱和符合空氣動(dòng)力學(xué)特性曲線的 高速噴嘴，噪音較低，所用的 無(wú)油式軸承電機(jī)無(wú)需定期添加潤(rùn)滑油，維修量很小。

地下車庫(kù)用風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)空間排煙量的基本要求：

風(fēng)機(jī)在含塵濃度較高、濕度較大的氣體介質(zhì)中運(yùn)轉(zhuǎn)，所以風(fēng)機(jī)葉片上很容易粘結(jié)粉塵，給風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)不利，為了清除葉片結(jié)塵，在機(jī)殼上對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)葉片處，開設(shè)清理門，小門與筒壁要密封。地下車庫(kù)用風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)軸承是在高溫下連續(xù)運(yùn)行，所以軸承的潤(rùn)滑和冷卻就顯得非常重要。

地下車庫(kù)用風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)主流道的煙氣溫度高可達(dá)到280，煙氣裝在電機(jī)上的葉輪輸送，再電機(jī)原來(lái)裝設(shè)冷卻葉輪的地方，重新設(shè)計(jì)了用于冷卻電機(jī)的風(fēng)扇，與機(jī)匣上開的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口相連，并通過(guò)電機(jī)與風(fēng)機(jī)輪組成的簡(jiǎn)通道冷卻電機(jī)。

解決地下車庫(kù)用風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)電機(jī)啟動(dòng)問(wèn)題的方法：

1.電源問(wèn)題，導(dǎo)致沒電到來(lái)

2.接線問(wèn)題，例如松脫、短路與其它接線的錯(cuò)誤問(wèn)題

3.線路的限流裝置(例如空氣開關(guān))不匹配了，滿足不了啟動(dòng)電流的條件。

4.對(duì)于主軸，在使用時(shí)，我們都必須對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。其中煙氣脫硫擋板門常用的方法是將工軸安裝在車床上用千分表測(cè)量，檢側(cè)其彎曲度，對(duì)于彎曲的上軸應(yīng)進(jìn)行更換或校正。