?城市綜合管廊面臨的四大問題的解決方式

（1）針對人員安全：通過、門禁系統(tǒng)、便攜式巡檢儀、人員探測計數(shù)器等管控人的不安全行為，使巡檢人員達(dá)到可視化管理、無關(guān)人員實(shí)現(xiàn)防范管理。以及可以使用智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)，來完成目前人工巡檢的一些任務(wù)，更能保證人員安全。

（2）針對環(huán)境安全：通過多功能監(jiān)測和智能傳感器對管廊溫度、濕度、水位、氧氣、H2S、CH4等環(huán)境要素實(shí)時監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)危險源管理、辨識、評估和控制，從而消除環(huán)境的不安全因素。

（3）針對設(shè)備安全：通過智能傳感器、儀表和多功能監(jiān)測對監(jiān)控設(shè)備、排水設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、通信設(shè)備、消防設(shè)備、照明設(shè)備、電纜溫度等進(jìn)行實(shí)時在線感知、報警聯(lián)動、遠(yuǎn)程控制和指揮調(diào)度，使之始終處于安全狀態(tài)。

（4）針對管理安全：通過建立安全機(jī)制和預(yù)警管理體系，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場可視化、問題可視化和隱患的可視化，達(dá)到管理無失誤、指揮無失誤、操作無失誤，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)未雨綢繆、超前預(yù)報，防患于未然。

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器的選擇

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器通過DI(數(shù)字量輸入)、DO(數(shù)字量輸出)、AI(模擬量輸入)、AO(模擬量輸出)接口，連接相關(guān)的各個 傳感器、執(zhí)行器。同時在控制器中運(yùn)行相關(guān)的控制算法。智能化統(tǒng)計與查詢值班員可以在操作管理計算機(jī)（PC）上對設(shè)備故障進(jìn)行各種統(tǒng)計查詢，可以按照時間、地點(diǎn)、設(shè)備故障類型等綜合因素進(jìn)行分類統(tǒng)計查詢，統(tǒng)計查詢結(jié)果按各種圖表（表格、柱狀圖、圓餅圖等）形式顯示、打印輸出。控制器可以通過通信網(wǎng)與其他控制器或上一級中央管理機(jī)通信，報送該控制器的工作狀況和各運(yùn)行參數(shù)，同時接收中央管理機(jī)和其他控制器發(fā)來的控制命令?？刂破鞯脑O(shè)置按照物理位置和管理內(nèi)容決定。

例如每臺風(fēng)機(jī)組設(shè)置一臺控制器，排水泵站設(shè)置一臺或兩臺控制器，風(fēng)機(jī)每臺占用一個小控制器，或者幾臺風(fēng)機(jī)共用一臺控制器。在連接各個傳感器、執(zhí)行器時，必須注意每一路接口線路的電信號匹配。（2）針對環(huán)境安全：通過多功能監(jiān)測和智能傳感器對管廊溫度、濕度、水位、氧氣、H2S、CH4等環(huán)境要素實(shí)時監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)危險源管理、辨識、評估和控制，從而消除環(huán)境的不安全因素。傳感器輸出電量換算成物理量的計算，傳感器輸出參數(shù)的濾波，剔除非正常測量數(shù)據(jù)等工作，也必須在控制器中進(jìn)行。同樣，各個執(zhí)行器所需要的物理量到電參數(shù)的轉(zhuǎn)換以及執(zhí)行器的各種特殊的控制操作要求，也只能在控制器中完成。

管廊監(jiān)控控制器與各臺控制器間及與中央控制管理機(jī)間的通信，必須遵循統(tǒng)一的通信協(xié)議。4、建立完善的預(yù)警、報警機(jī)制，解決城市管廊設(shè)施遭受人為破壞的地下隱患，保障管廊內(nèi)的通風(fēng)、照明、排水、防火、通信等設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。也就是說，彼此連接的各臺控制器和中央管理計算機(jī)都必須采用具有同樣通信協(xié)議的產(chǎn)品。這是一種由控制器的CPU同時完成控制計算，測量與執(zhí)行動作，以及通信管理的全部工作的方式，由于各臺控制器需要完成的工作總會多多少少有所不同，因此往往要對每臺控制器單獨(dú)編程。

?道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段

道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段

根據(jù)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB50217-2007）第5.2節(jié)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)遇到下列情況時，電力電纜應(yīng)采用電纜隧道或公用性隧道敷設(shè)：

一、同一通道的地下地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時應(yīng)采用隧道；

二、同一通道的地下地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道；

三、受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿用同一路勁有非常高溫的水、氣和通信電纜管道共同配置時，可在公用性隧道中敷設(shè)電纜。