破碎錘大約工作三年左右的時(shí)間

在正常使用的情況下，破碎錘大約工作三年左右的時(shí)間，就會(huì)出現(xiàn)工作效率降低現(xiàn)象。這是由于在工作中，活塞和缸體外表面發(fā)生磨損，使原來(lái)的間隙增大，高壓油泄漏增加，壓力降低，導(dǎo)致破碎錘沖擊能下降，工作效率降低。

在個(gè)別情況下，由于操作者使用不當(dāng)，更加速零件的磨損。例如：上下導(dǎo)向套的過(guò)渡磨損，失去導(dǎo)向作用，釬桿和活塞的軸線發(fā)生傾斜，活塞在打擊釬桿的工作中，其端面所受的外力不是一個(gè)垂直力，而是一個(gè)和活塞中心線成一定角度的外力，該力可分解成一個(gè)軸向反力和一個(gè)徑向力。要防止泥土及塵土進(jìn)入輸油管，用堵頭將軟管堵好，用內(nèi)螺紋堵頭將管道堵好，為防止被灰塵污染，應(yīng)將高壓管及低壓管用鐵絲扎好。

釬桿在破碎錘施工時(shí)起到了先鋒的作用

釬桿在破碎錘施工時(shí)起到了先鋒的作用，再加上更換一次釬桿的價(jià)格并不便宜，所以對(duì)其使用時(shí)千萬(wàn)不要搖晃釬桿，從而避免有損壞的情況發(fā)生。在某一定點(diǎn)連續(xù)使用破碎錘擊打超過(guò)1分鐘以上，雖然短期內(nèi)看不出來(lái)什么巨大影響，但習(xí)慣養(yǎng)成后連續(xù)作業(yè)會(huì)對(duì)釬桿形成過(guò)度損耗甚至是造成很大損傷！安裝破碎錘管路時(shí)必須徹底清洗，并且對(duì)進(jìn)回油路循環(huán)對(duì)接，更換鏟斗時(shí)，必須將破碎錘管路堵住，保持管路清潔，沙子等雜物進(jìn)入液壓系統(tǒng)后容易傷害液壓泵。以合適的引擎速度進(jìn)行破碎作業(yè)。通常不當(dāng)?shù)靥嵘娴乃俣戎脸^(guò)工作所需要的速度時(shí)，并未能加強(qiáng)打擊之力時(shí)的強(qiáng)度;相反地;將會(huì)使液壓油之溫度快速上升，致潤(rùn)滑能力及工作能力下降而有損及活塞及氣閥的危險(xiǎn)。

破碎錘施工前需要對(duì)其繞車檢查

破碎錘是挖掘機(jī)常見(jiàn)的配件之一，拆卸、礦山開(kāi)采、城市規(guī)劃建設(shè)常粉碎工作。正確的操作方法將有助于破碎工作的快速進(jìn)行。反之當(dāng)操作不足時(shí)，將使打擊的力量無(wú)法全然發(fā)揮；同時(shí)，破碎錘打擊力量會(huì)反震至破碎錘本體、護(hù)板及工程機(jī)本身的操作臂等，而導(dǎo)致上述部位的損壞。不僅延誤工期，還很容易把破碎錘搞壞。在破碎錘施工之前，需要對(duì)其繞車檢查。步是檢查斷錘的髙壓和底壓塑料軟管是不是松脫，及其別的地區(qū)是不是有泄露。另外，也要定期檢查破碎錘里面的氮?dú)鈮毫η闆r。每次使用破碎錘時(shí)，首先應(yīng)檢查破碎錘的高壓或低壓油管是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

破碎錘通過(guò)分流閥與二手挖掘機(jī)連接

破碎錘通過(guò)分流閥與二手挖掘機(jī)連接。分流閥有4個(gè)油口，每個(gè)油口都有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，分別為“p”、“a”、“h”和“t”口?，F(xiàn)將yc260、yc460、yc750破碎錘同相應(yīng)挖掘機(jī)上分流閥的連接方法介紹如下。（1）將分流閥的“p”口與泵的出油口用軟管連接起來(lái)。（2）將分流閥的“a”口與操縱閥的進(jìn)油口用軟管連接起來(lái)。（3）將分流閥的“h”口接通于破碎錘進(jìn)油管路上。三角側(cè)板型破碎錘只能離機(jī)器較遠(yuǎn)的位置工作，且要求破碎錘小而輕以維持機(jī)器的穩(wěn)定性。（4）將分流閥的“t”口與油箱連接起來(lái)。