電動(dòng)老爺車(chē)為了方便游客觀賞美景，其外型都采用開(kāi)放式設(shè)計(jì)，有別于其他運(yùn)輸車(chē)輛，如果車(chē)輛上路行駛的話(huà)就不能很好的保障乘客安全。正是因?yàn)殡妱?dòng)老爺車(chē)車(chē)速較慢,難以達(dá)到其他車(chē)輛的車(chē)速,如果電動(dòng)老爺車(chē)在公路或高速路上行駛的話(huà)很容易造成交通堵塞或出現(xiàn)交通事故。但是對(duì)于景區(qū)使用的話(huà)，正是因?yàn)殡妱?dòng)老爺車(chē)的速度合適,不慢也不快,而且節(jié)能環(huán)保,所以電動(dòng)觀光車(chē)能越來(lái)越深受各旅游景區(qū)、公園、地產(chǎn)行業(yè)的喜歡。廣闊的市場(chǎng)留給了電動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)行業(yè)非?？捎^的發(fā)展空間，雖然有一些地方政府仍然在政策上持壓制態(tài)度，但畢竟不符合長(zhǎng)久發(fā)展的規(guī)律，相信幾年后的中國(guó)電動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的局面。

電動(dòng)車(chē)體積小巧卻載客量較大：

電動(dòng)觀光車(chē)的體積小巧，正是由于其良好的“體形”才使得其在大大小小的旅游景點(diǎn)道路上穿梭著，其運(yùn)行非常靈活，可以隨意穿梭各景點(diǎn)的林蔭小道。電動(dòng)觀光車(chē)看是小巧，但它的載客量不容忽視，根據(jù)需求的不同它有4座、6座、8座、11座、14座、17座、23座等車(chē)型款式?？v觀中國(guó)電動(dòng)觀光車(chē)行業(yè)，成長(zhǎng)型潛力企業(yè)和步伐穩(wěn)健的品牌無(wú)疑是經(jīng)銷(xiāo)商很好的追尋目標(biāo)。

但是為了自身安全及保證電動(dòng)觀光車(chē)的正常使用壽命，我們?cè)谌粘ｑ{駛操作時(shí)還應(yīng)規(guī)范自己的操作，注意一些以下安全事項(xiàng)。

另一方面市場(chǎng)的不成熟也導(dǎo)致了行業(yè)內(nèi)目前仍未出現(xiàn)實(shí)力明顯先于的企業(yè)與品牌，電動(dòng)電動(dòng)觀光車(chē)行業(yè)品牌格局并未形成，而目前的基本格局也只是一個(gè)暫時(shí)的，并不穩(wěn)定的格局，在行業(yè)迅速發(fā)展的近一兩年內(nèi)，這一格局將有可能被多次改變。每個(gè)企業(yè)在不同的發(fā)展階段都在尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)市場(chǎng)誰(shuí)主沉浮也實(shí)在沒(méi)有定論。但可以肯定的是，電動(dòng)觀光車(chē)企業(yè)的長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力是產(chǎn)品力和營(yíng)銷(xiāo)力造就的品牌力，品牌力達(dá)到一定的高度，就會(huì)成為一種稀缺資源。伴隨著旅游景點(diǎn)的增多，客流量的增大，怎么才能使得景區(qū)內(nèi)游客分流成了各大旅游管理公司的首要考慮問(wèn)題了，提到游客分流就不得不說(shuō)道景區(qū)的擺渡工具——觀光車(chē)了。

電動(dòng)觀光車(chē):燃油觀光車(chē)運(yùn)行成本燃油觀光車(chē)：百公里耗油23升，運(yùn)行成本一天約161元(人工不計(jì))，一年約6萬(wàn)元左右；

電動(dòng)觀光車(chē)：百公里耗電23度，運(yùn)行成本一天13.8元(人工不計(jì))，一年約6千元左右；

▲電動(dòng)觀光車(chē)

▼燃油觀光車(chē)

費(fèi)用對(duì)比燃油觀光車(chē)三包期一年，每年費(fèi)用62000元，電動(dòng)觀光車(chē)電池三包期四年，每年6000元，售價(jià)相同的觀光車(chē)四年下來(lái)，有224000元左右差價(jià)。

其他對(duì)比燃油觀光車(chē)定期保養(yǎng)，一年約2000元左右，電動(dòng)觀光車(chē)檢查輪胎及電器一年幾乎無(wú)費(fèi)用；燃油觀光車(chē)車(chē)速超過(guò)國(guó)家規(guī)定，長(zhǎng)期低速行駛帶來(lái)的大量尾氣，排放到空氣中氣味刺鼻，且安全系數(shù)低，電動(dòng)觀光車(chē)30㎞h國(guó)家規(guī)定，雙重制動(dòng)系統(tǒng)，安全系數(shù)高；該款觀光車(chē)采用“夜間充電，白天補(bǔ)電”的充電方式，結(jié)合峰谷電價(jià)，每輛車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比可節(jié)約成本30%-40%。燃油觀光車(chē)加油到加油站，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，,電動(dòng)觀光車(chē)只需電源，電網(wǎng)有快充，更加綠色環(huán)保、省時(shí)省力。