每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)（一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)）

除按照“日常維護(hù)”工作項(xiàng)目外，應(yīng)增加下列工作。

　　1.  更換油底殼內(nèi)的機(jī)油，放油工作必須在機(jī)器走熱后進(jìn)行。

　　2.  清洗或更換機(jī)油濾清器濾芯。

　　3.  清洗或更換柴油濾清器濾芯（每150小時(shí)進(jìn)行）空氣濾清器濾芯（或累計(jì)200小時(shí)進(jìn)行）。

　　4.  檢查氣缸蓋螺栓緊固情況。

　　5.  檢查氣門間隙是否符合規(guī)定，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　6.  檢查風(fēng)扇膠帶張緊程度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　7.  對(duì)備有油杯的部件注入潤(rùn)滑脂。

　　8.  清洗進(jìn)氣管和排氣管及消聲器內(nèi)的積灰。

　　9.  累積運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)應(yīng)檢查噴油器壓力機(jī)霧化情況，必要時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整。

　　10.檢查蓄電池的電壓。電解液的比重應(yīng)是1.28-1.29（大氣溫度15℃）一般不低于1.27。并檢查電解液液面是否高出極板10～15毫米，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水，電壓不低于10伏。

　　11．每隔200小時(shí)或按水質(zhì)混濁情況，調(diào)換冷卻水、取出節(jié)溫器，裝復(fù)節(jié)溫器蓋（出水管）；起動(dòng)柴油機(jī)不斷變更轉(zhuǎn)速，沖刷冷卻系統(tǒng)內(nèi)的沉淀物；然后打開散熱器及機(jī)體上的放水閥放水；停車將清潔水自散熱器口不斷注入；再起動(dòng)柴油機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使使水流動(dòng)，及時(shí)檢查放水閥放出的水質(zhì)，直至清潔，然后關(guān)閉放水閥，停車；如果吊車維修公司確實(shí)需要長(zhǎng)期閑置，好每周定時(shí)發(fā)動(dòng)吊車維修公司一次，每周定時(shí)開啟駕駛室空凋20分鐘，這個(gè)比較簡(jiǎn)單。裝復(fù)節(jié)溫器。

　　12.對(duì)因保養(yǎng)而拆卸的零部件重在重新裝配時(shí)，必須保證安裝位置正確、可靠。

三、每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后的保養(yǎng)（二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)）

除按照“每100小時(shí)后的保養(yǎng)”工作項(xiàng)目外，應(yīng)增加下列工作。

　　1.檢查噴油器的噴油壓力及觀察霧化質(zhì)量，必要時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整。

　　2.檢查供油提前角，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　3.檢查氣門的密封情況，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨修正。

　　4.檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺栓的緊固情況。

　　5.重新氣缸蓋螺栓，按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。

　　6.清洗或更換空氣濾清器濾芯，根據(jù)工作環(huán)境塵土的多少，可提前至“每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)”或更短的時(shí)間進(jìn)行。

　　7.更換噴油泵調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油。

　　8.清洗冷卻系統(tǒng)。

　　9．檢查節(jié)溫器的工作情況。

　　10.檢查起動(dòng)電器設(shè)備各部分，緊固件聯(lián)接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否緊固，有燒痕者應(yīng)予更換。

　　11.普遍檢查柴油機(jī)各機(jī)件。并進(jìn)行必要的修理和調(diào)整。

　　12.檢查機(jī)油泵平面磨損情況，調(diào)整機(jī)油泵轉(zhuǎn)子與泵蓋間隙。調(diào)整機(jī)油壓力。

　　13.檢查活塞環(huán)開口間隙并清除活塞頭部、活塞槽內(nèi)各處積炭。

　　14.檢查曲軸前后油封，如發(fā)現(xiàn)硬化和破損，應(yīng)及時(shí)更換。

除上述各定期保養(yǎng)外，用戶可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更細(xì)致的保養(yǎng)工作。

柴油機(jī)的封存

　　1.柴油機(jī)如準(zhǔn)備長(zhǎng)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)，停車后應(yīng)趁熱放凈機(jī)油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機(jī)油集濾器。

　　2.進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。

　　3.拆下進(jìn)、排氣管。自氣道向每個(gè)氣缸內(nèi)加注脫水的干凈機(jī)油200克（即將機(jī)油加熱至110～120℃直到氣泡完全消失為止），并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使機(jī)油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面，裝復(fù)進(jìn)、排氣管。

　　4.柴油機(jī)外表面應(yīng)擦凈油污、水跡及灰塵，未涂漆零件應(yīng)涂以防銹油、橡膠及塑料制品不應(yīng)涂油。

　　5.進(jìn)排氣管（消聲器）口應(yīng)用木塞堵住，或用塑料布包好，防止雜物落入。

　　6．柴油機(jī)應(yīng)存放在通風(fēng)良好、干燥、清潔的場(chǎng)所。嚴(yán)禁附近堆放化學(xué)藥品。上述油封方法可封存三個(gè)月，超過此期時(shí)，應(yīng)重新油封。起重臂無法縮回原因解決方法

吊車維修公司起重臂無法縮回故障現(xiàn)象：起重臂縮不回，縮臂壓力可以達(dá)到20Mpa。

故障原因：

　　1、大臂處于小角度，摩擦力阻力大          

　　2、伸縮平衡閥卡滯，平衡閥不能開啟導(dǎo)致油缸無法縮回      

　　3、大臂伸縮臂繩斷裂                  

　　4、伸縮臂繩脫離滑輪槽、卡住。

吊車維修公司起重臂無法縮回排故方法：

　　1、首先使大臂起幅至一個(gè)較大角度再來縮臂

　　2、適當(dāng)調(diào)高縮臂二次溢流壓力至22Mpa來縮臂(調(diào)節(jié)完畢后要復(fù)原至18~20Mpa)

　　3、如縮不回，則將大臂落幅趴在支架上，注意傾翻危險(xiǎn)，拆解伸縮平衡閥主閥芯，確認(rèn)伸縮平衡閥無故障

　　4、裝車驗(yàn)證，把臂打起來再進(jìn)行伸縮  

　　5、如仍不能縮回，則從大臂觀察孔處檢查伸縮臂繩狀況

　　6、打開頭部蓋板，檢查大臂內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況導(dǎo)向輪狀況

　　7、如伸縮臂繩跳槽或卡住、斷裂，建議將車開至服務(wù)站拆臂檢修

重機(jī)故障排除（零件部分）

零件名稱

故障及損壞情況

原因及后果

排除方法

鍛造吊鉤

1、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋

2、開口及危險(xiǎn)斷面磨損

3、開口和彎曲部位發(fā)生塑性變化

1、超載、超期使用、材質(zhì)缺陷

2、嚴(yán)重時(shí)消弱強(qiáng)度，易斷鉤

3、長(zhǎng)期過載，疲勞所致

1、發(fā)現(xiàn)裂紋，更換

2、磨損超過10%更換

3、立即更換

鋼絲繩

斷絲、斷股、打結(jié)、磨損

導(dǎo)致突然斷繩

斷股、打結(jié)停止使用，斷絲、磨損按標(biāo)準(zhǔn)更換

滑輪

1、滑輪槽磨損不均

2、滑輪芯軸磨損量達(dá)公稱直徑的3~5%

3、滑輪轉(zhuǎn)不動(dòng)

4、滑輪傾斜、松動(dòng)

5、滑輪裂紋或輪緣斷裂

1、材質(zhì)不均，安裝不符合要求，繩和輪接觸不良

2、芯軸損壞

3、芯軸和鋼絲繩磨損加劇

4、軸上定位松動(dòng)或鋼絲繩跳槽

5、滑輪損壞

1、輪槽磨損量達(dá)到原厚的1/10，徑向磨損量達(dá)繩徑的1/4應(yīng)更換

2、更換

3、檢修

4、檢修

5、更換

卷筒

1、   卷筒疲勞裂紋

2、   卷筒軸、鍵磨損

3、   卷筒繩槽磨損和繩槽磨損量達(dá)原壁厚15~20%

1、   卷筒

2、   軸被剪斷、導(dǎo)致重物墜落

3、   卷筒強(qiáng)度消弱，容易斷裂：鋼絲繩卷繞混亂

1、   更換卷筒

2、   停止使用，立即對(duì)軸鍵等檢修

3、   更換卷筒