拖拉機(jī)隨車吊

2.隨車吊底盤的儲(chǔ)氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更合理，在生產(chǎn)底盤時(shí)就預(yù)先留好了吊機(jī)的安裝位置，避免了對底盤的“焊、割、挪”等不當(dāng)操作，實(shí)現(xiàn)對底盤的無損安裝吊機(jī)。

3.隨車吊底盤都采用專用變速箱，底盤出廠時(shí)都已經(jīng)預(yù)裝好原廠專用取力器，無須對底盤的氣路和電路進(jìn)行改接，共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門轉(zhuǎn)換器，不需要對發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)。

綜上所述，隨車吊廠家介紹隨車吊專用底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機(jī)的安裝和使用，同時(shí)能x大限度的延長整車的使用壽命和加強(qiáng)整車的性能。

　新交規(guī)的發(fā)布也已經(jīng)有一定時(shí)間了，目前對廣泛的物流起重搬運(yùn)行業(yè)包括各種隨車吊用戶都已經(jīng)產(chǎn)生了很大的影響，可能部分用戶還不是很清楚影響的表現(xiàn)，這里大噸位隨車吊廠家鑫碩重工給各位講解下其中影響較大的三個(gè)方面。

　首先，超限新規(guī)部分規(guī)定導(dǎo)致企業(yè)隨車吊運(yùn)輸成本大幅上升。在提起重物過程中，當(dāng)重物離開地面時(shí)，制動(dòng)卷揚(yáng)一次，并在提升該重物之前檢查安全情況。2016年8月，新《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》公布，并自9月21日起施行。新規(guī)將2004年治超開始認(rèn)定的“每軸平均軸載不超過10噸，車貨總重x高不超過55噸”的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，改為以《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)確定的x大質(zhì)量限值作為超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，使超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)與車輛生產(chǎn)設(shè)計(jì)限值保持一致，這一修改大幅度降低了部分隨車吊的可裝貨量，更對大噸位隨車吊打擊巨大（大噸位隨車吊超重概率很高），對廣泛運(yùn)用四軸貨車的隨車吊搬運(yùn)吊裝企業(yè)造成了極大影響。

隨車吊類型

隨車吊按類型可分為直臂式和折疊式，比如大運(yùn)奧普力直臂吊車就是直臂吊車的一種，直臂式隨車吊操作簡單，承載能力強(qiáng)、作業(yè)面比較廣，但維修及維護(hù)成本高點(diǎn)；折臂式隨車吊的特點(diǎn)是速度較快，又靈活、便捷，維修成本較低，折疊式隨車吊還能加裝工作斗、夾具、吊籃板叉，各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手等輔具，大運(yùn)奧普力折臂吊車就是一款很好的折疊式吊車，它在吊運(yùn)貨物的時(shí)候能將整個(gè)吊臂收縮在一起，所以占用空間小。隨車吊的作業(yè)特點(diǎn)是做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。

隨車吊吊機(jī)的選擇，隨車吊怎樣選擇吊機(jī)，我適合多大的吊機(jī)，應(yīng)該選什么樣的吊機(jī)，這個(gè)應(yīng)該是許多購買隨車吊朋友都關(guān)心的話題，對于隨車吊來說吊機(jī)的選擇是尤為重要的！

隨車吊集吊裝與運(yùn)貨于一體，使用方便靈活，目前，越來越多的司機(jī)朋友開始涉足隨車吊貨運(yùn)行業(yè)。那么隨車吊該如何來選擇呢？

隨車吊主要由汽車底盤、吊機(jī)、貨箱等關(guān)鍵部分組成，好的隨車吊離不開好吊機(jī)；吊機(jī)是隨車吊的關(guān)鍵部件之一，直接關(guān)系到隨車吊的起重能力，因此一輛好的隨車吊離不開一部好的吊機(jī)。