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發(fā)布時(shí)間:2020-09-09 10:13  

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內(nèi)—外復(fù)合嚙合 內(nèi)嚙合圓銷式齒形鏈傳動(dòng)是一種新型傳動(dòng),如圖2-7所示,這種新型傳動(dòng)中的圓銷式齒形鏈本身實(shí)際上是一種內(nèi)—外復(fù)合嚙合齒形鏈。但由于主動(dòng)鏈輪齒數(shù)較少(z1=23)。從動(dòng)鏈輪齒數(shù)較多(Z2=46),當(dāng)內(nèi)—外復(fù)合嚙合齒形鏈嚙入主動(dòng)鏈輪時(shí)。首先實(shí)現(xiàn)的是內(nèi)嚙合接觸,隨著相鄰鏈節(jié)轉(zhuǎn)角的增大,逐漸由內(nèi)嚙合過渡到外嚙合。因?yàn)殡S著尾輪轉(zhuǎn)到不同位置,車鏈鬆緊度都可以有所變化,很難為車鏈保持適當(dāng)?shù)纳舷绿撐?,增加甩鏈風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)相鄰鏈節(jié)轉(zhuǎn)角為2π/z1時(shí),工作鏈板以外側(cè)直線齒廓與鏈輪輪齒漸開線齒廓接觸定位,實(shí)現(xiàn)了內(nèi)—外復(fù)合嚙合機(jī)制;而當(dāng)內(nèi)—外復(fù)合嚙合齒形鏈嚙人從動(dòng)鏈輪時(shí),不僅開始實(shí)現(xiàn)的是內(nèi)嚙,。而且直至相鄰鏈節(jié)轉(zhuǎn)角為2π/z2時(shí),由于2π/z2的轉(zhuǎn)角較小,工作鏈板內(nèi)側(cè)外凸曲線齒廓仍未“退回”到外側(cè)直線齒廓以內(nèi),還是以內(nèi)側(cè)外凸曲線齒廓與鏈輪輪齒漸開線齒廓接觸定位,實(shí)現(xiàn)的是內(nèi)嚙合機(jī)制。實(shí)際上,這是一種分別在主、從動(dòng)鏈輪上實(shí)現(xiàn)兩種嚙合機(jī)制的新型傳動(dòng)。




鏈輪的松緊度要適宜,太緊了會(huì)增加功率消耗,軸承容易磨損;太松了鏈輪容易跳動(dòng)和脫鏈。鏈輪的松緊程度為:從鏈輪的中部提起或壓下,約為兩鏈輪中心距的2%-3%。

鏈輪磨損嚴(yán)重后,應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈條,以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)更換新鏈輪或新鏈條。否則會(huì)造成嚙合不好加速新鏈輪或新鏈條的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用(指可調(diào)面使用的鏈輪),以延長使用時(shí)間。