履帶要如何使用才能延長(zhǎng)使用壽命呢？

　　1、首先，禁止高速或者不當(dāng)?shù)匦熊?。履帶在高速行駛下，將使銷套與履帶節(jié)、驅(qū)動(dòng)輪與履帶節(jié)、引導(dǎo)輪與支重輪等在沖擊負(fù)荷下互相撞擊，造成銷套外圓、驅(qū)動(dòng)輪齒面、支重輪踏面、引導(dǎo)輪踏面、履帶節(jié)踏面過(guò)早磨損，還會(huì)造成銷套和支重輪凸緣損壞、履帶板開裂、履帶節(jié)銷斷裂；此外，沖擊力還會(huì)使主車架的底盤零件和履帶架產(chǎn)生裂紋、彎曲或斷裂。因此應(yīng)盡可能地避免在高速擋下急轉(zhuǎn)彎。

　　2、禁止履帶板在超載下打滑。履帶板在滑動(dòng)的情況下，會(huì)造成燃料的無(wú)功損耗，使履帶板縮短壽命；如果避免不了履帶打滑，就應(yīng)減小過(guò)大的負(fù)荷；一定要控制松土量、掘土深度，防止底盤翹離地面。并且機(jī)器轉(zhuǎn)向時(shí)好是慢轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)大彎。

　　3、防止履帶兩側(cè)受力不均。如果長(zhǎng)期單側(cè)履帶負(fù)載，行走機(jī)構(gòu)零件會(huì)因受力不均過(guò)早磨損或損壞。

　　4、避免機(jī)器停放在斜坡上，應(yīng)停放在平地上，。如停在斜坡上，重力產(chǎn)生的靜推力造成浮動(dòng)油封變形損壞，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)漏油。

　　5、應(yīng)盡量避免跨越飄石行駛。如果底盤斜駛在飄石上，超過(guò)了平衡臂的擺動(dòng)量，彎矩或推力將作用在履帶架和行走機(jī)構(gòu)的零件上，沖擊負(fù)荷會(huì)使行走機(jī)構(gòu)零件和各種底盤零件出現(xiàn)裂紋、扭曲、斷裂等損壞。

履帶底盤的共性的介紹

并且內(nèi)部會(huì)內(nèi)藏式低速大扭轉(zhuǎn)馬達(dá)行走減速機(jī)，從而提高產(chǎn)品的性能。并且因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)緊湊性高，所以結(jié)構(gòu)強(qiáng)度到，剛度大，在應(yīng)用中發(fā)揮作用，從而為人們帶來(lái)價(jià)值。

履帶式底盤是機(jī)器的重要部件，它對(duì)整個(gè)裝置起著支撐作用。所以根據(jù)現(xiàn)有工業(yè)的履帶機(jī)械（挖掘機(jī)）再結(jié)合農(nóng)用的履帶（拖拉機(jī)）對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行較完整的配合與加工等一系列的設(shè)計(jì)。

在現(xiàn)有的機(jī)械資料的基礎(chǔ)上，充分考慮到實(shí)際的要求，應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)的緊湊及其配合的合理。同時(shí)，要對(duì)應(yīng)該計(jì)算的部分進(jìn)行必要的計(jì)算，但是實(shí)際的情況有所不同，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際作為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合計(jì)算的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合考慮，爭(zhēng)取找到比較好的方案和結(jié)構(gòu)。

 農(nóng)用運(yùn)輸車是發(fā)展比較早、比較快的農(nóng)用機(jī)械設(shè)備，目前農(nóng)用運(yùn)輸車主要有三輪運(yùn)輸車、四輪運(yùn)輸車、履帶運(yùn)輸車及輕型農(nóng)用汽車等。其中由于履帶運(yùn)輸車性能比較突出，又因?yàn)檗r(nóng)村水田較多，而履帶式運(yùn)輸車軟地作業(yè)，還可以用于林區(qū)裝運(yùn)木材，農(nóng)業(yè)水利工程和建筑材料的運(yùn)送等，用途廣泛、生產(chǎn)廠較多，產(chǎn)品型號(hào)有數(shù)十種。

  一、手扶履帶運(yùn)輸車

目前生產(chǎn)數(shù)量不大，品種少。主要用于短途運(yùn)送飼料、肥料、瓜果、花卉及食品箱等，較機(jī)動(dòng)靈活，方便實(shí)用。

  二、果園用履帶運(yùn)輸車

主要用于果園及溫室內(nèi)高臺(tái)作業(yè)。通過(guò)液壓油缸及支架作業(yè)臺(tái)面升起，人可在上面進(jìn)行剪枝、摘果及裝箱等工作。

  三、乘座履帶運(yùn)輸車

生產(chǎn)廠家較多，產(chǎn)品型號(hào)也有數(shù)十種，接地壓小，能在水田，坡地，濕軟地、林間等路面行駛。該系列還有帶液壓升降支架的履帶運(yùn)輸車，可將車箱升起，然后傾斜卸貨，便于堆放貨物。此外，可用履帶式運(yùn)輸車將其變型成撒肥車或水稻收割機(jī)地盤等。

  四、林業(yè)履帶運(yùn)輸車

主要用于林區(qū)裝卸和運(yùn)送木材，可在條件惡劣的路面、坡地行駛。為裝卸林木，該車裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊桿。卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)鋼絲繩將林木拖到車旁，再用吊桿將林木吊起裝到車臺(tái)面上。

  五、農(nóng)業(yè)工程用履帶運(yùn)輸車

該履帶式運(yùn)輸車是一種大型履帶式運(yùn)輸車，主要用于農(nóng)田建設(shè)，水利工程及建筑工地的裝卸、運(yùn)輸作業(yè)。主要特點(diǎn)：1、載重量大。2、行走性能好，適應(yīng)性強(qiáng)。3、通用性廣，有多重變型，配置相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，可成為吊車、推土機(jī)、超濕地運(yùn)輸車、雪地車、林區(qū)集材車及建筑搬運(yùn)車等

履帶的優(yōu)點(diǎn)及其缺點(diǎn)：遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力差，履帶式不適合長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)和快速部署。在公路上行駛的時(shí)候履帶會(huì)破壞公路。履帶式車輛一般比較笨重，對(duì)于橋梁的要求更高相反的，履帶式車輛的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)路面的要求很低，越野能力突出。履帶的防護(hù)比輪胎更好，在戰(zhàn)場(chǎng)上防護(hù)能力更強(qiáng)。履帶式車輛一般較重，適合戰(zhàn)場(chǎng)突擊。

輪式運(yùn)輸車和履帶運(yùn)輸車對(duì)比：輪式車輛優(yōu)勢(shì)是速度快，車輛輕機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，缺點(diǎn)是對(duì)道路條件要求較高，像我們平時(shí)的車輛，一些條件差的道路或者地形，你就很難開過(guò)去了，（相對(duì)履帶而言的）。