陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)特點(diǎn)

   1.高灰氣比低能耗輸送。

   高輸送是每個(gè)輸送系統(tǒng)追求的目的，以實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。雙套管濃相輸送系統(tǒng)的低流速、不堵管的特點(diǎn)，決定了其能在較其他輸送系統(tǒng)灰氣比高得多的工況下運(yùn)行，即使在設(shè)計(jì)時(shí)選擇灰氣比過高，只是影響輸送時(shí)間，不會(huì)造成堵管，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)選擇高濃度輸送極易發(fā)生堵管；正因?yàn)槭歉邼舛容斔?，又保證了內(nèi)旁通系統(tǒng)輸送機(jī)理的實(shí)現(xiàn)，所以說，相對(duì)于其他常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)，內(nèi)旁通密相輸送系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了高濃度輸送，有較高的性價(jià)比。說起紊流雙套管的質(zhì)量問題，首先我們要知道紊流雙套管的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，紊流雙套管是有無縫鋼管作為原材料加工形成的，基本材質(zhì)20#。

   2.低速輸送低磨損。

   雙套管濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個(gè)難題。由于氣固兩相流的特殊性，常規(guī)的系統(tǒng)計(jì)算流速是以空氣流速為依據(jù)，而無法真正確定物料的流動(dòng)速度，但從系統(tǒng)輸送機(jī)理可判斷其物料的運(yùn)動(dòng)速度，常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機(jī)理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運(yùn)動(dòng)，因此其運(yùn)動(dòng)速度接近氣體運(yùn)動(dòng)速度；而雙套管系統(tǒng)是靜壓輸送機(jī)理，物料是以半栓塞狀運(yùn)動(dòng)，且上部又有內(nèi)旁通管分流氣流，因此物料的運(yùn)動(dòng)速度大大低于氣體運(yùn)動(dòng)速度，與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比，即使是同樣的系統(tǒng)計(jì)算流速，其物料的流速也遠(yuǎn)低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)。把雙套管作為輸灰管道應(yīng)用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機(jī)理就在于雙套管的特殊結(jié)構(gòu)。

眾所周知，物料對(duì)其他物體的磨損速度與該物料的運(yùn)動(dòng)速度的三次方成正比，雙套管濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運(yùn)行在低速狀態(tài)下，因此對(duì)管道和彎頭的磨損可以降到很低。由于較低的物料流動(dòng)速度，極大的降低了物料對(duì)管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道；針對(duì)于顆粒粉末物料輸送選用氣力輸送系統(tǒng)會(huì)更可靠，而且在優(yōu)勢(shì)方面會(huì)更突出，所以比較后再來確定會(huì)更突出，需要多些了解再來選擇，將能在品質(zhì)上更優(yōu)，畢竟越好的服務(wù)商會(huì)更讓人滿意，所以較好來選會(huì)更靠譜。

1.內(nèi)外管采用固定銷焊技術(shù)

我公司在傳統(tǒng)紊流雙套管基礎(chǔ)上做的進(jìn)一步改進(jìn)，研制出內(nèi)旁通管脫落的耐磨內(nèi)旁通氣力輸送裝置，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。主輸送管的外壁上沿軸向方向刻有指引線，并且焊接孔位于指引線上。通過刻畫指引線，在將內(nèi)旁通管緊靠主輸送管的內(nèi)壁進(jìn)行焊接時(shí)，能夠保證足夠的有效焊接部位，使得內(nèi)旁通管在受到高速灰氣流的沖刷時(shí)不易脫落。紊流雙套管的生產(chǎn)屬于重工業(yè)，所以也因此受到了國(guó)家政策的支持，我國(guó)在十二五規(guī)劃的時(shí)候就著重提到要推進(jìn)我國(guó)重工業(yè)的發(fā)展，并給予了稅收以及技術(shù)的支持。在內(nèi)旁通管的外壁上設(shè)置有銷焊裝置，能夠使內(nèi)旁通管整體與主輸送管的內(nèi)壁接觸更加緊密，延長(zhǎng)雙套管的使用壽命。

雙套管濃相輸送系統(tǒng)特點(diǎn)：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)的輸送管道采用了內(nèi)外雙套管。這種獨(dú)特的技術(shù)使輸送氣體在管道內(nèi)產(chǎn)生自調(diào)節(jié)有序的紊流。 保證了物料輸送過程的不堵塞，可實(shí)現(xiàn)物料輸送的低正壓、高濃度、低流速。它所帶來的系特之處為：

系統(tǒng)可靠，不堵塞：

采用了內(nèi)外雙套管，輸送氣體在管道內(nèi)產(chǎn)生自調(diào)節(jié)有序的紊流，尤其在輸送過程中，對(duì)有堵塞趨向的部位，這種紊流將自動(dòng)加強(qiáng)，以消處堵塞。所以，雙套管濃相輸送系統(tǒng)自問世二十年來，幾乎沒有出現(xiàn)過正常工作堵塞的現(xiàn)象。

易操作：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)在管道中有物料的狀態(tài)下，仍可隨時(shí)起、停。無需象其它系統(tǒng)那樣，正常停運(yùn)或故障停運(yùn)后為保障下次啟動(dòng)必須先將管內(nèi)滯留的物料清處干凈，否則啟動(dòng)時(shí)將容易堵塞。

大物料量、遠(yuǎn)距離：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)不堵塞的特點(diǎn)使其比任合其它系統(tǒng)都適合于大物料量、遠(yuǎn)距離的氣力輸送。目前，雙套管濃相輸送系統(tǒng)已有輸送物料量達(dá)300噸，輸送距離長(zhǎng)達(dá)3000米的使用業(yè)績(jī)。

大顆粒、高比重物料輸送：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)不堵塞的特點(diǎn)使其比任合其它系統(tǒng)都適合于大大顆粒、高比重物料的氣力輸送。目前，雙套管濃相輸送系統(tǒng)允許少量20mm物料與粉狀無料一起輸送，而不需破碎；允許輸送堆積密度在0.6~1.5t/m3的物料。

耐用、，磨損少、維護(hù)量?。?

雙套管濃相輸送系統(tǒng)可工作在低正壓（約2.5 – 4.5KG），高濃度（可達(dá)40－50的 灰、氣比），低流速（始端約4 -6米/秒;末端約10-16米/秒的，僅為其它系統(tǒng)的30％－70％）的狀態(tài)下。 低流速、低正壓的特點(diǎn)使系統(tǒng)磨損非常?。ㄒ蛟O(shè)備的磨損速度是與飛灰輸送速度的立方成正比關(guān)系），因而系統(tǒng)非常耐用，維護(hù)量非常小。其管內(nèi)氣流速度約為2~6m/s，大大低于常規(guī)氣力除灰方式的輸送速度(15m/s)。

能耗小：

雙套管濃相輸送系統(tǒng)的高濃度輸送的特點(diǎn)減少了其工作的輸送空氣量，設(shè)備需要量(減小輸送空壓機(jī)容量和灰?guī)斓牟即龎m器容量), 而且也大大地減少了能耗。因此其運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低于傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)。