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當遭到核wu器或生化wu器襲ji時,關閉進、排風風道內(nèi)的所有防護密閉門,采用內(nèi)部空氣循環(huán)進行隔絕式防護通風。在上海地鐵的人防建設中,充分考慮了清潔式通風和隔絕式防護通風。而深圳在后期的地鐵建設中,對重點車站和一般車站的通風系統(tǒng)分別進行設計。一般車站考慮清潔式通風和隔絕式防護通風,重點車站除需考慮清潔式通風和隔絕防護外,還特別設置了濾毒通風設備。結構拉結筋底板、側墻、頂板及防倒塌樓梯板雙層雙向配筋綁扎時須設梅花型布置的拉結筋，拉結筋間距不得大于500mm，直徑不得小于6mm。在早期的地鐵人防工程(如北京地鐵1號線)中,曾設置過濾毒通風設備,由于投資較大,后來就取消了。但隨著社會經(jīng)濟發(fā)展、人防工程防護設備的不斷改進及地鐵人防在人防總體規(guī)劃中重要性的增加,有必要對個別重點車站設置濾毒通風設備,但對如何確定重點車站應有明確的規(guī)定。

套管預埋

預埋套管定位要準，間距留足，做法標準。人防區(qū)所有穿墻管線、管道應從預埋套管內(nèi)穿，具體預埋套管做法詳見專業(yè)施工大樣圖，預埋套管一般均突出墻面，密閉穿墻短管伸出墻面的長度一般為：電纜、電線穿墻管宜為50 mm，給水排水短管應大于40 mm，通風短管應大于100 mm。地鐵作為戰(zhàn)時人員待蔽所又有別于《規(guī)范》中的戰(zhàn)時二等人員的掩蔽所。

人防竣工驗收

此時已完成建筑、結構、水電、通風等所有人防專業(yè)施工內(nèi)容，工程已達到可用狀態(tài)。防空地下室竣工專項驗收由建設單位組織，市人防辦（民防局）、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、防護、防化設備廠人員參加。

其他技術經(jīng)濟文件

除了規(guī)范、標準和圖集以外，人防監(jiān)理依據(jù)還包括人防地下室各專業(yè)施工圖、人防設計交底及圖紙會審紀要、人防質監(jiān)交底、工程監(jiān)理委托合同、人防設備采購安裝合同、建設工程施工合同、經(jīng)批準的施工組織設計、人防施工專項方案。