CK-4 重負荷化學合成柴油機油（國VI）

K 6    換油里程6萬公里

SAE 15W40

API CK-4 ACEA E7

u     性能特點：

本品選用合成基礎油和進口復合劑科學組方，同時采用先進的抗磨應用技術，精心調制的新一代合成柴油發(fā)動機油。

符合國VI及以下排放標準的發(fā)動機要求。具有以下性能特點：

的性能；出色的抗腐蝕、抗磨損能力；優(yōu)異的發(fā)動機沉積物控制能力；低硫、磷含量、低灰分；增強的節(jié)能效果。

u 適用范圍：

推薦于柴油引擎符合 Euro I,Euro II, Euro III, Euro IV 及 Euro V和Euro VI 排放廢氣要求的極度嚴苛運轉, 適用于引擎有或者沒有配備DPF的EGR發(fā)動機以及配備SCR系統(tǒng)的發(fā)動機。

u 執(zhí)行標準：Q/LWNR002－２020

u 包裝規(guī)格：4L 、18L

為什么汽機油不能用于燃氣汽車潤滑?

燃氣汽車需要用專用機油 具有“兩高一難”潤滑特點的燃氣汽車，必須選用專用潤滑油，而非汽油車所用的機油。 汽機油是依照汽油車的發(fā)動機工作狀況和潤滑特點開發(fā)生產的，不能適應燃氣發(fā)動機潤滑狀態(tài)，如若使用會給發(fā)動機帶來無法彌補的損傷。 為什么汽機油不能用于燃氣汽車潤滑？ CNG在燃燒產生的高溫，會使普通級油過快氧化，導致機油品質下降或機油失效，不利于對發(fā)動機的潤滑及保護。 在高溫的作用下，普通機油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機部件表面生成堅硬沉積物。 （灰分即硫酸鹽灰分，是表示潤滑油中金屬類添加劑多少的指標）

燃氣發(fā)動機對潤滑油有什么要求?

燃氣發(fā)動機對潤滑油有什么要求？

高溫清凈分散性

與性能相對應的，就必然要求同時具備高溫清凈性能。有的車主發(fā)現剛換沒多久的潤滑油很快的變黑了，這可以部分歸功于潤滑油良好的清凈分散性能，清除潤滑油中的雜質，使之溶解在潤滑油中，不會對發(fā)動機造成損害。同時，又因為潤滑油中會產生酸性物質，容易導致潤滑油變質，因此潤滑油還需充當中和酸性物質的角色。

良好的抗磨性能

屬于氣體，難以形成油膜對發(fā)動機形成保護，因此燃氣發(fā)動機長期處于邊界潤滑的狀態(tài)，這就要求潤滑油能夠同時具備良好的抗磨性能，在邊界潤滑的條件下降低發(fā)動機的磨損。

發(fā)動機對潤滑油有什么不同的要求

為了在保養(yǎng)車輛的過程中正確選擇潤滑油。下面就讓我們來探討一下燃氣發(fā)動機和普通發(fā)動機在使用潤滑油方面都是有哪些不同。

1、和抗硝化性能。燃氣發(fā)動機燃燒更完全和徹底，排氣溫度比柴油機高100 ℃ ~150℃。溫度高，對于機油來說，需要有相應更高的性能和抗硝化性能。

2、粘度。溫度高，需要發(fā)動機具有更強的散熱能力。潤滑油的作用不僅僅是潤滑，散熱也是其重要功能之一。因此要求機油黏度不宜過高，以保證良好的冷卻散熱性能。所以不能一味的求高粘度，高油壓。