CNG與LNG 兩大天然氣車用燃料優(yōu)劣對比

安全方面的防范著眼點(diǎn)不同

CNG氣瓶z大的著眼點(diǎn)是預(yù)防氣瓶因應(yīng)力腐蝕等原因造成暴炸。而LNG一是要防止因汽車發(fā)生碰撞或追尾時(shí)，導(dǎo)致強(qiáng)度不高的低溫儲(chǔ)罐被撞暴炸;二是要預(yù)防LNG泄漏時(shí)發(fā)生人員dong傷事故;三是要防止停場時(shí)間過久而造成儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過安全閥而導(dǎo)致天然氣放空;四是要預(yù)防因儲(chǔ)氣罐使用的時(shí)間較長(如2年)后，真空度下降而造成安全隱患(附帶還會(huì)造成燃料經(jīng)濟(jì)性惡化)，需及時(shí)檢查并補(bǔ)抽真空。

從上訴分析中可知，那種籠統(tǒng)認(rèn)為LNG汽車較CNG更安全的說法實(shí)在欠妥。正確的說法應(yīng)該是如果都遵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，二者都是安全的。否則都可能釀成安全事故。CNG汽車在我國畢竟已使用二十多年，在安全方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。而LNG推廣的時(shí)間不久，尤其要注意每個(gè)安全細(xì)節(jié)。

燃?xì)庹{(diào)裝置性能特點(diǎn)介紹

燃?xì)庹{(diào)裝置性能特點(diǎn) 1.標(biāo)準(zhǔn)型結(jié)構(gòu)形式 2.適用介質(zhì)：天然氣、煤氣、等燃?xì)? 3.集成控制：調(diào)壓、計(jì)量、過濾、緊急切斷、安全放散于一體化4.配備超壓保護(hù)裝置、緊急切斷系統(tǒng)、安全放散裝置 5.調(diào)壓支路采用100%流量設(shè)計(jì)?？蓪?shí)現(xiàn)主、副路切換供氣，保證不間斷供氣6.結(jié)構(gòu)合理，功能完善’系統(tǒng)協(xié)調(diào)性強(qiáng)、旁通設(shè)有手動(dòng)調(diào)節(jié)閥 7.擴(kuò)展性好，根據(jù)用戶要求可增設(shè)燃?xì)鈭?bào)警、遙測遙控功能；數(shù)據(jù)采集、保溫增溫功能8.一體化的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝調(diào)試簡便 9.外箱采用鋼板噴塑箱體、不銹鋼箱體、彩鋼保溫箱體，可滿足客戶不同的環(huán)境要求

壓縮機(jī)組采用撬裝式的結(jié)構(gòu),撬裝的底盤上

壓縮機(jī)組采用撬裝式的結(jié)構(gòu)，撬裝的底盤上安裝了壓縮機(jī)、電機(jī)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等，撬塊的外部配備具有隔音、降噪、防火作用防護(hù)罩。運(yùn)行過程當(dāng)中震動(dòng)較小，易損件使用壽命長，可確保更高的可靠性和效率。安裝空間小，維修時(shí)容易接近壓縮機(jī)內(nèi)部零件，維修間隔時(shí)間長， 這樣使機(jī)械部件能平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)，就沒有振動(dòng)傳遞到周圍的環(huán)境。 壓縮機(jī)氣缸為無油潤滑，從而保證了氣體的質(zhì)量，安全控制系統(tǒng) 除由PLC自動(dòng)控制的系統(tǒng)氣壓、油壓、氣溫、油溫、振動(dòng)及過載等涉及安全的保護(hù)外，系統(tǒng)布置了多點(diǎn)可靠的超壓天然氣卸放裝置。同時(shí)布置了由PLC控制的可燃?xì)怏w報(bào)警器及切斷裝置，該裝置與供電、供氣系統(tǒng)形成了閉鎖關(guān)系，可自動(dòng)切斷壓縮機(jī)進(jìn)氣和供電。

天然氣調(diào)壓設(shè)備起到必不可少的作用

天然氣調(diào)壓設(shè)備是一種用來調(diào)節(jié)天然氣壓力的設(shè)備，在天然氣普及的時(shí)代，家家戶戶都式燃?xì)?，天然氣在使用的過程中，如何保證使用安全，天然氣調(diào)壓設(shè)備起到必不可少的作用。在日常使用的過程中，要做好日常巡檢，檢查有無泄漏，工作是否正常平穩(wěn)，有無喘振，壓力跳動(dòng)的現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)排除，否則應(yīng)立即報(bào)告主管部門進(jìn)行修理。 天然氣調(diào)壓設(shè)備大修、維護(hù)、保養(yǎng)，巡檢時(shí)，記錄調(diào)壓器的工作參數(shù)，包括進(jìn)口壓力，出口壓力，流量等有關(guān)運(yùn)行情況及處理等，清楚設(shè)備各部位污垢銹斑，各活動(dòng)部位涂潤滑油，保證活動(dòng)自如；更換閥墊，以免老化、變質(zhì)造成關(guān)閉不嚴(yán)；檢查薄膜是否有損傷、裂痕或老化變質(zhì)，彈簧是否完好如有問題及時(shí)更滑；檢查閥口，如發(fā)現(xiàn)腐蝕斑痕應(yīng)進(jìn)行修磨。 檢修借宿必須認(rèn)真調(diào)試，調(diào)壓出口壓力，關(guān)閉壓力，安全放散壓力達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入運(yùn)行，運(yùn)行后要觀察看是否有出口壓力變化，運(yùn)行良好后方可離開。大修完工后，必須認(rèn)真進(jìn)行調(diào)試，調(diào)壓器出口壓力，關(guān)閉壓力，安全放散壓力，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，方可投入運(yùn)行，并安排值班人員觀察，記錄出口壓力變化，設(shè)備運(yùn)行良好12小時(shí)后方可離開。