無(wú)反車（反轉(zhuǎn)）前行程開關(guān)已壞（大約7000次）；繼電器不動(dòng)作；壓塊壓行程開關(guān)距離不夠，壓塊壓不到位或損壞卡阻；接線脫落；觸點(diǎn)是否接觸不良或損壞；檢查前面的限位觸點(diǎn)是否不到位，閉點(diǎn)是否斷開，開點(diǎn)是否閉合和時(shí)間繼電器開點(diǎn)是否閉合；檢驗(yàn)機(jī)器后面的限位，閉點(diǎn)是否斷開，查線路的點(diǎn)，線是否松動(dòng)、接觸不良、損壞、斷線等；車順絲：開機(jī)逆時(shí)針剝皮，滾絲，順時(shí)針退絲。換滾絲輪內(nèi)墊片的順序：順時(shí)針：厚中薄，外墊片薄中厚；。微調(diào)尺寸：松滾絲輪頭后面六個(gè)內(nèi)角螺絲（或三個(gè)外六角螺絲）后，用活動(dòng)扳手微調(diào)尺寸。調(diào)絲的長(zhǎng)短：調(diào)節(jié)雙行程開關(guān)上的擋塊距離。調(diào)撥皮的長(zhǎng)短：調(diào)節(jié)安裝退刀軸上的四方座。車反絲，滾絲輪內(nèi)的墊片順序安裝反了，紐扣開關(guān)撥向上，開機(jī)逆時(shí)針剝皮，按按紐開關(guān)上后退按紐順時(shí)針滾絲，后逆時(shí)針退絲

滾絲機(jī)黃油的亂用亂涂,汽缸墊.上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修補(bǔ)中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的效果。因此，有些修補(bǔ)工在設(shè)備汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊_上涂上一層黃油，以為這樣能夠增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的作業(yè)功用。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)發(fā)生積炭，構(gòu)成缸墊過(guò)早老化蛻變。因此設(shè)備汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。滾絲機(jī)缸套和活塞新品不經(jīng)選配即設(shè)備在換裝汽缸套和活塞時(shí).以為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件，都具有互換性，裝上去就能夠運(yùn)用了。實(shí)踐.上，汽缸套與活塞的標(biāo)準(zhǔn)都有的公差規(guī)模。如把標(biāo)準(zhǔn)的汽缸套配上小標(biāo)準(zhǔn)的活塞,會(huì)使協(xié)作空地過(guò)大，構(gòu)成緊縮無(wú)力，發(fā)起困難。因此，換裝時(shí)要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的標(biāo)準(zhǔn)分組代號(hào)，裝用的缸套和活塞要使標(biāo)準(zhǔn)活塞的標(biāo)準(zhǔn)分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的標(biāo)準(zhǔn)分組代號(hào)一樣，只有這樣才華確保兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)作空地。

鋼筋剝肋滾軋技術(shù)是的一項(xiàng)技術(shù)，其結(jié)構(gòu)原理是將準(zhǔn)備連接的鋼筋兩端的縱肋和橫肋用切割的方法剝掉一部分，然后直接做成普通的直螺紋，在使用特殊的直螺紋鋼筋鏈接套筒，終形成鋼筋之間的連接。剝肋滾扎直螺紋滾絲機(jī)經(jīng)常崩裂刀片，一般是以下幾種原因：鋼筋與滾絲頭不同心。排除方法：重新調(diào)整刀片，校正同心度；刀片復(fù)位不靈活。排除方法：拆下滾絲機(jī)機(jī)頭，卸下刀體清洗再上油組裝好；刀片的材質(zhì)不好。排除方法：更換品質(zhì)好的刀片；鋼筋沒有切頭。排除方法：使用無(wú)齒鋸切割待加工鋼筋端頭，在進(jìn)行車絲。