雨模擬系統(tǒng)通過放置于噴口前的雨架，將水滴噴出來模擬降雨過程。并且通過不同的噴嘴型號(hào)和流量控制雨滴直徑以及雨量的大小。汽車環(huán)境試驗(yàn)艙是依據(jù)整車(轎車、輕卡)環(huán)境試驗(yàn)性能測(cè)試的工作狀態(tài),經(jīng)保溫隔熱處理后,采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以滿足整車動(dòng)力匹配,經(jīng)濟(jì)性能匹配,整車?yán)鋯?dòng)性能匹配,整車空調(diào)性能開發(fā),整車低溫適應(yīng)性能,排放性能等試驗(yàn)要求。由于環(huán)境的不同所導(dǎo)致產(chǎn)品并沒有發(fā)揮性能，環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)檢測(cè)產(chǎn)品在溫度反復(fù)變化的情況下，產(chǎn)品性能是否會(huì)發(fā)生改變，或者是否會(huì)加速老化，耐高低溫性能，耐老化性能，防塵防水性能等等。

汽車是由多達(dá)幾千個(gè)電子零部件組成的復(fù)雜產(chǎn)品，特別是隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，控制電子部分、娛樂多媒體電子部分、導(dǎo)航及車載通信等等越來越多，使車輛復(fù)雜程度不斷加大。現(xiàn)代汽車應(yīng)滿足全天候、多地域復(fù)雜自然環(huán)境條件下的使用要求。因此，必須在實(shí)際使用環(huán)境條件下或者極端自然環(huán)境條件下，考察汽車的耐環(huán)境能力以及正常工作的能力。通過汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)，可以發(fā)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)中存在的缺陷，并采取必要的糾正或防護(hù)措施，提高汽車的環(huán)境適應(yīng)能力。

為了能夠比自然環(huán)境試驗(yàn)更快速評(píng)估材料或產(chǎn)品的耐老化性能，人們通常采用汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)模擬太陽光的人工光源試驗(yàn)設(shè)備對(duì)被試樣品進(jìn)行加速老化試驗(yàn)，來實(shí)現(xiàn)加速老化試驗(yàn)的目的。汽車環(huán)境風(fēng)洞環(huán)境模擬系統(tǒng)由高低溫模擬系統(tǒng)、道路模擬系統(tǒng)、陽光模擬系統(tǒng)、雨雪模擬系統(tǒng)這幾個(gè)主要設(shè)備組成，用于模擬不同的自然環(huán)境。汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)氣候老化試驗(yàn)是一種快速、有效的模擬環(huán)境試驗(yàn)，可以部分取代漫長(zhǎng)的自然環(huán)境暴露試驗(yàn)。

雨模擬系統(tǒng)通過放置于噴口前的雨架，將水滴噴出來模擬降雨過程。并且通過不同的噴嘴型號(hào)和流量控制雨滴直徑以及雨量的大小。陽光模擬系統(tǒng)為全光譜陽光模擬系統(tǒng)。并且可以通過兩種不同的遮光罩模擬烏云和隧道工況。整個(gè)燈架高度可調(diào)，用來滿足不同高度的車型實(shí)驗(yàn)時(shí)，均能保持良好的光照均勻性。汽車環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)中的氣候老化試驗(yàn)不受日夜循環(huán)、季節(jié)變化和氣候條件的限制，材料暴露的溫度、熱循環(huán)、濕度和水分可以得到控制。