國(guó)六龍擎動(dòng)力后處理系統(tǒng)

這款國(guó)六龍擎動(dòng)力的后處理系統(tǒng)采用DOC DFP SCR ASC技術(shù)路線，并且整體采用的鋁合金材質(zhì)長(zhǎng)期使用不至于產(chǎn)生銹蝕等硬性問(wèn)題。9T驅(qū)動(dòng)橋承載質(zhì)量11500kg，采用10 8片鋼板懸掛有效解決貨物運(yùn)輸過(guò)程中容易出現(xiàn)的偏載問(wèn)題。天錦KR這款車型普遍使用的前8后10 8片鋼板懸掛迎合散戶車主的實(shí)際用車需要，特別是在眼下運(yùn)費(fèi)低迷的環(huán)境中，運(yùn)輸多元化貨物穩(wěn)定性有保證。

天龍KL系列中車型普遍使用的筒狀設(shè)計(jì)

儀表盤采用與天龍KL系列中車型普遍使用的筒狀設(shè)計(jì)，居中位置的雙色液晶顯示屏便于駕駛員及時(shí)了解行駛距離、氣壓、油耗等相關(guān)數(shù)值的變化情況。半圍繞中控臺(tái)設(shè)有自動(dòng)恒溫空調(diào)、簡(jiǎn)易影音娛樂(lè)系統(tǒng)，上方的雙置冷暖空調(diào)出風(fēng)口長(zhǎng)途行車舒適性有保證。上方的9寸可觸摸液晶顯示屏設(shè)有一鍵導(dǎo)航、行車記錄儀、車輛行車監(jiān)測(cè)等功能。

玉柴YC6JA240-50直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量6

動(dòng)力方面，這款車搭載的是玉柴YC6JA240-50直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.87L ，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為177kW（240馬力），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-1800RPM這個(gè)區(qū)間時(shí)可爆發(fā)950N·m的峰值扭矩，這個(gè)扭矩和馬力段對(duì)于綠通市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，還是非常足夠的。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是法士特8JS95E-C手動(dòng)8擋變速箱，這款變速箱采用的是擋設(shè)計(jì)，速比為為0.79。法士特的8擋變速箱在中卡市場(chǎng)中的保有量還是非常高的，可靠性方面在在卡友圈中的口碑也還不錯(cuò)。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車省油能力更上一層樓

東風(fēng)天龍?jiān)l(fā)起“2900公里不加油節(jié)油挑戰(zhàn)”，東風(fēng)DDi75國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)出色的節(jié)油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節(jié)油挑戰(zhàn)，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車的省油能力更上一層樓，是當(dāng)之無(wú)愧的“快遞快運(yùn)神車”。超低的極限油耗，除了司機(jī)精湛的駕駛技術(shù)外，更得益于杰出的產(chǎn)品技術(shù)。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.527，超低阻力，有效降低油耗；車型標(biāo)配E/P智能節(jié)油開(kāi)關(guān)，輕松一鍵，智能節(jié)油；而大功率300匹馬力的國(guó)六“龍擎”發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配直接檔變速箱，3.909速比后橋，傳動(dòng)，同比國(guó)五車型油耗有效下降。